【摘 要】
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研究集装箱码头中干扰事件发生后泊位计划的调整问题,目的是降低干扰事件对集装箱码头作业系统的干扰。基于干扰管理方法,建立泊位计划干扰恢复多目标、多阶段模型,该模型考
【机 构】
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大连海事大学交通运输管理学院,大连理工大学系统工程研究所
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研究集装箱码头中干扰事件发生后泊位计划的调整问题,目的是降低干扰事件对集装箱码头作业系统的干扰。基于干扰管理方法,建立泊位计划干扰恢复多目标、多阶段模型,该模型考虑码头不同客户的特点以及多方利益的平衡,从码头作业成本、船舶延误以及计划偏离度三个方面度量系统扰动。为求解模型,提出了基于字典续的求解方法,并利用算例对模型与算法的有效性进行了验证。结果表明:该模型与算法可以有效解决泊位计划调整问题,模型能够考虑各方的利益以及码头各类客户的特点,因此得到的泊位调整方案更科学,同时,模型各目标的重要顺序可根据情况进行调整,实用性与可操作性更高。
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