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摘要：桥梁建设是我国经济发展和社会进步过程中不可或缺的支柱工程，近年来，随着我国公共交通事业的发展，道路交通工程无论在规模还是难度上都有所增加。在进行桥梁工程施工的过程中，引入预应力施工技术，充分发挥其特性，可以有效的提高桥梁结构刚性、降低桥梁振动和弹性变化，进而整体提高桥梁工程的质量。本文将通过对当前桥梁施工过程中预应力技术的应用现状分析，提出合理化建议。
关键词：桥梁工程；桥梁施工；预应力施工技术；分析；
就目前的情况而言，我国在预应力施工过程中还存在很多问题有待解决，通过对这些问题的研究，开发出更具有现代化先进技术特性的技术水准，是未来一段时间内我国桥梁工程施工技术人员的重任。
简单地说，我国桥梁施工过程中存在的主要问题有两方面：首先，施工过程中技术管理水平不足。盲目的追求“大干快上”的发展策略往往导致桥梁建筑的安全性、稳定性和持久性和耐用性方面的漏洞。其次，桥梁工程建设过程中缺乏与时俱进的思想和科学的设计理念。现任从业技术人员缺乏专业的标准和相关经验，长远来看，缺乏有效的人才培养机制。
一、桥梁工程中预应力施工技术应用的重要性
事实上在目前我国的桥梁工程施工中，预应力施工技术已经得到了十分广泛的应用，通过多重工序，分层次、有步骤的实施预应力技术，测量每个建设阶段的压力参数。如：在桥梁受弯构件中应用预应力技术，可以实现对受弯区发挥加固作用，这一技术手段主要通过碳纤维粘贴实现；又如：在加固施工中应用预应力技术，可以提高桥梁的整体承载承受力，这对于目前我国日渐增长的交通运输压力而言，有极大的保障作用。
另外，在施工过程中通过预应力进行桥梁加固处理，也可以检测整个桥体的安全系数，牵涉到的施工方法包括使用外预应力、增加截面、提高配筋、桥面补强等，同时，也可以在多跨连续梁中应用预应力技术。
桥梁施工安全的维护，最终是为了实现长久性安全，通过预应力技术在桥梁工程施工中的应用，关键点作用点在于在提高构件耐久性和结构承载力，确保桥梁工程整体质量。由此可见，桥梁工程中预应力施工技术应用具有明显的重要性。
二、桥梁工程中预应力施工分析
（一）支架及模板施工
在进行桥梁工程施工之前，为保证桥梁工程后续施工进度，应做好地基施工。如桥梁施工场地地势起伏较大，地基承载力不足等，施工人员则需要采取处理措施，如钻孔灌注地基，提高地基承载力，进行混凝土横梁浇筑作业等。在桥梁支架设计中，需要综合考虑桥梁工程施工的实际情况，在支架搭设后，应做好模板安装工作，模板安装一般按照底模、侧模及顶模安装顺序进行操作。
（二）钢筋及预应力钢绞线安装
钢筋作为整个桥梁工程的骨架，直接影响着桥梁结构的承载力。在进行钢筋绑扎时，应按照设计严格执行，顺序进行绑扎，并在符合设计要求的情况下下安装预埋件；在进行预应力钢绞线安装及波纹管安装作业时，必须做到专业人员和施工监督人员同时到位，加强施工监督与检查，避免出现预应力钢绞线及波纹管等质量问题。同时，为避免钢筋焊接对波纹管等造成影响，在焊接作业的同时应使用湿纸板进行保护。
（三）混凝土浇筑及养护
混凝土浇灌是整个桥梁建筑工程中的重点内容，混凝土本身的质量起到关键性作用，在选购方面一定要把好质量关，如：采取商品混凝土进行浇筑；在混凝土浇筑过程中，应加强监测，保证混凝土浇筑质量，做好振捣工作，保证振捣效果，以混凝土表面不泛浆为标准；在振捣作业中应避免对波纹管造成损伤。
同时要对混凝土浇筑方式严格把关，严格意义上讲，施工过程应采取分层浇筑分层振捣方式。完成混凝土浇筑后及时做好保养工作，避免因养护不当出现质量问题。
（四）预应力张拉
在进行钢绞线张拉的过程中，应遵循先纵后横、左右对称的方式进行。尤其在进行钢绞线张拉之前，应该对油路的可靠性进行分析，并检查钢绞线安装质量，在保证油路及钢绞线安装质量的基础上，启动油泵将油注入到张拉油缸中。
钢绞线尚未拉紧之前，应调整千斤顶位置，保证预应力管道轴线与中心线位置处于同一直线上；减少钢绞线摩擦阻力，调整夹片并夹紧钢绞线，保证每一根钢绞线在张拉过程中其受力均匀；按照设计速度进行钢绞线张拉，达到一定张拉值后应进行张拉长度测量，保证张拉质量后进行二级张拉，通过逐次张拉，实现设计张拉长度。
三、桥梁工程中预应力施工容易出现的问题
预应力施工技术必须正确使用，才能够发挥最大的效果。如果在桥梁工程中应用预应力施工技术处理不但，很容易出现管道堵塞、裂缝及张拉力等问题，影响桥梁工程预应力施工质量。
（一）管道堵塞
在桥梁施工中应用预应力施工技术，形成管道堵塞的主要原因有两个，即：波纹管堵塞和孔道堵塞。
首先，波纹管堵塞。这一问题多出现在混凝土浇筑之后，引起波纹管堵塞的主要原因为：在桥梁工程施工中，施工人员没有按照规定规范要求进行施工作业，导致波纹管弯折或接头松动问题，进而引起水泥进入到波纹管并堵塞管道；在桥梁工程施工中所采取的波纹管其本身质量较差，如波纹管表面存在着较多细小孔洞，导致水泥浆渗入固结，导致波纹管堵塞。在预应力施工中出现波纹管堵塞问题，则会引起钢绞线实际值与设计值之间出现偏差，为矫正需要花费大量人力物力，延误工期。
其次，孔道堵塞。发生这一问题主要原因是再水泥在尚未凝固之前抽取了内芯，一旦出现孔道堵塞，则预应力钢筋无法顺利通过，严重影响其张拉效果。
（二）裂缝
裂缝现象在桥梁工程施工中较为常见，并非全部属于严重质量问题，但也不能掉以轻心，必须进行详细的调查，确认裂缝是否会成为安全隐患。一般而言，导致裂缝出现的主要原因为混凝土内外温差较大，在应力作用下产生裂缝，这一类中表面裂缝角度，因此不易察觉；为了减少不必要的资源损失和检测程序，在桥梁工程施工中需要加强对混凝土养护程度，规避因温差产生裂缝的可能。 （三）张拉力问题
张拉力问题主要表现在张拉工艺及张拉力控制两个方面。
首先，张拉工艺问题。当桥梁工程跨度超过三十米时为保证桥梁跨中承受力，在张拉工艺中应采取两端对称的工艺；而在实际桥梁工程施工中，很多是因张拉工艺应用不当引起的桥梁质量问题。
其次，张拉力控制问题。拉张力产生问题将会直接影响桥梁工程施工质量，钢绞线张拉作业要求对预应力筋伸长量及张力进行同时控制，但在实际桥梁工程施工中，多会出现张力计算失误，引起张拉不符合设计标准等问题，影响张拉效果。
四、桥梁工程施工中预应力施工技术质量控制措施
根据以上分析得知，针对桥梁工程施工中预应力施工技术中容易出现的问题，应该采取主动防范、重点治理的措施。
首先，在施工过程中中，要严格要求施工人员按照规范进行施工，严格检查材料质量；在进行混凝土浇筑之前，应确定波纹管安装质量，按照施工规范进行安装，保证波纹管施工质量。针对管道堵塞问题，需要采取测量措施，找出管道堵塞位置，并设置标志进行明确，按照测量结果，疏通管道，在管道疏通过程中应避开主筋。
其次，在实际操作中，可以应用冲击钻进行开口作业，清除管道堵塞，可以保证钢绞线顺利通过。在完成钢绞线张拉作业后，应使用混凝土进行钻孔封堵。
再次，防范表面裂缝出现，及时对桥梁工程构件内外温差进行控制，按照时间施工环境搭配水泥材料。高温环境下施工应使用低水化热水泥，而在低温条件下施工应对构件采取保温措施，适当延长拆模时间，保证施工质量。
第四，在控制预应力张拉质量时，应加强对钢绞线及锚具质量检查，加强张拉设备检测，要求由专业人员进行张拉作业。预应力施工锚具尺寸选择需要经过严格计算与试验获得，严格控制夹片长度，保证锚固效果。
第五，在张拉作业过程中，应保证两端操作人员沟通通畅，及时发现存在问题并采取处理措施；张拉作业时桥梁混凝土强度不应低于设计强度，采取分级张拉，不允许一次张拉到位。
五、结语
截至目前，在我国桥梁工程中预应力施工技术已经得到了较为广泛的运用，在其发挥巨大作用到同时，应该看到预应力施工技术的应用本身复杂，容易出现一些质量问题，影响桥梁预应力施工质量。通过对预应力施工技术在桥梁工程中的应用，并对预应力施工进行了简单探讨，可以针对我国桥梁工程施工中预应力施工中容易出现的问题进行规避，如：管道堵塞、裂缝及张拉力问题，并提出预应力施工技术质量控制措施。
参考文献：
[1]陈峰.桥梁工程预应力施工的技术要求、注意事项[J].广东科技，2010，19（10）：166-167.
[2]刘恩献.关于桥梁工程预应力施工技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（20）.
[3]赵佳俊.对道路桥梁工程中预应力施工管理措施的综述[J].建材与装饰，2012，（3）：267.
[4]刘毅.关于桥梁工程预应力施工技术分析[J].民营科技，2012，（5）：279-279.
[5]骆铁林.浅谈桥梁工程后张法预应力施工伸长量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（9）.
[6]古鹏翔.浅谈桥梁预应力施工常见问题和技术处治[J].中国科技财富，2010，（20）：241-242.
作者简介：
潘彬 女 1992.1 贵州省毕节市人 华中科技大学文华学院10级土木工程专业2班 研究方向：道路与桥梁方向。
关键词：桥梁工程；桥梁施工；预应力施工技术；分析；
就目前的情况而言，我国在预应力施工过程中还存在很多问题有待解决，通过对这些问题的研究，开发出更具有现代化先进技术特性的技术水准，是未来一段时间内我国桥梁工程施工技术人员的重任。
简单地说，我国桥梁施工过程中存在的主要问题有两方面：首先，施工过程中技术管理水平不足。盲目的追求“大干快上”的发展策略往往导致桥梁建筑的安全性、稳定性和持久性和耐用性方面的漏洞。其次，桥梁工程建设过程中缺乏与时俱进的思想和科学的设计理念。现任从业技术人员缺乏专业的标准和相关经验，长远来看，缺乏有效的人才培养机制。
一、桥梁工程中预应力施工技术应用的重要性
事实上在目前我国的桥梁工程施工中，预应力施工技术已经得到了十分广泛的应用，通过多重工序，分层次、有步骤的实施预应力技术，测量每个建设阶段的压力参数。如：在桥梁受弯构件中应用预应力技术，可以实现对受弯区发挥加固作用，这一技术手段主要通过碳纤维粘贴实现；又如：在加固施工中应用预应力技术，可以提高桥梁的整体承载承受力，这对于目前我国日渐增长的交通运输压力而言，有极大的保障作用。
另外，在施工过程中通过预应力进行桥梁加固处理，也可以检测整个桥体的安全系数，牵涉到的施工方法包括使用外预应力、增加截面、提高配筋、桥面补强等，同时，也可以在多跨连续梁中应用预应力技术。
桥梁施工安全的维护，最终是为了实现长久性安全，通过预应力技术在桥梁工程施工中的应用，关键点作用点在于在提高构件耐久性和结构承载力，确保桥梁工程整体质量。由此可见，桥梁工程中预应力施工技术应用具有明显的重要性。
二、桥梁工程中预应力施工分析
（一）支架及模板施工
在进行桥梁工程施工之前，为保证桥梁工程后续施工进度，应做好地基施工。如桥梁施工场地地势起伏较大，地基承载力不足等，施工人员则需要采取处理措施，如钻孔灌注地基，提高地基承载力，进行混凝土横梁浇筑作业等。在桥梁支架设计中，需要综合考虑桥梁工程施工的实际情况，在支架搭设后，应做好模板安装工作，模板安装一般按照底模、侧模及顶模安装顺序进行操作。
（二）钢筋及预应力钢绞线安装
钢筋作为整个桥梁工程的骨架，直接影响着桥梁结构的承载力。在进行钢筋绑扎时，应按照设计严格执行，顺序进行绑扎，并在符合设计要求的情况下下安装预埋件；在进行预应力钢绞线安装及波纹管安装作业时，必须做到专业人员和施工监督人员同时到位，加强施工监督与检查，避免出现预应力钢绞线及波纹管等质量问题。同时，为避免钢筋焊接对波纹管等造成影响，在焊接作业的同时应使用湿纸板进行保护。
（三）混凝土浇筑及养护
混凝土浇灌是整个桥梁建筑工程中的重点内容，混凝土本身的质量起到关键性作用，在选购方面一定要把好质量关，如：采取商品混凝土进行浇筑；在混凝土浇筑过程中，应加强监测，保证混凝土浇筑质量，做好振捣工作，保证振捣效果，以混凝土表面不泛浆为标准；在振捣作业中应避免对波纹管造成损伤。
同时要对混凝土浇筑方式严格把关，严格意义上讲，施工过程应采取分层浇筑分层振捣方式。完成混凝土浇筑后及时做好保养工作，避免因养护不当出现质量问题。
（四）预应力张拉
在进行钢绞线张拉的过程中，应遵循先纵后横、左右对称的方式进行。尤其在进行钢绞线张拉之前，应该对油路的可靠性进行分析，并检查钢绞线安装质量，在保证油路及钢绞线安装质量的基础上，启动油泵将油注入到张拉油缸中。
钢绞线尚未拉紧之前，应调整千斤顶位置，保证预应力管道轴线与中心线位置处于同一直线上；减少钢绞线摩擦阻力，调整夹片并夹紧钢绞线，保证每一根钢绞线在张拉过程中其受力均匀；按照设计速度进行钢绞线张拉，达到一定张拉值后应进行张拉长度测量，保证张拉质量后进行二级张拉，通过逐次张拉，实现设计张拉长度。
三、桥梁工程中预应力施工容易出现的问题
预应力施工技术必须正确使用，才能够发挥最大的效果。如果在桥梁工程中应用预应力施工技术处理不但，很容易出现管道堵塞、裂缝及张拉力等问题，影响桥梁工程预应力施工质量。
（一）管道堵塞
在桥梁施工中应用预应力施工技术，形成管道堵塞的主要原因有两个，即：波纹管堵塞和孔道堵塞。
首先，波纹管堵塞。这一问题多出现在混凝土浇筑之后，引起波纹管堵塞的主要原因为：在桥梁工程施工中，施工人员没有按照规定规范要求进行施工作业，导致波纹管弯折或接头松动问题，进而引起水泥进入到波纹管并堵塞管道；在桥梁工程施工中所采取的波纹管其本身质量较差，如波纹管表面存在着较多细小孔洞，导致水泥浆渗入固结，导致波纹管堵塞。在预应力施工中出现波纹管堵塞问题，则会引起钢绞线实际值与设计值之间出现偏差，为矫正需要花费大量人力物力，延误工期。
其次，孔道堵塞。发生这一问题主要原因是再水泥在尚未凝固之前抽取了内芯，一旦出现孔道堵塞，则预应力钢筋无法顺利通过，严重影响其张拉效果。
（二）裂缝
裂缝现象在桥梁工程施工中较为常见，并非全部属于严重质量问题，但也不能掉以轻心，必须进行详细的调查，确认裂缝是否会成为安全隐患。一般而言，导致裂缝出现的主要原因为混凝土内外温差较大，在应力作用下产生裂缝，这一类中表面裂缝角度，因此不易察觉；为了减少不必要的资源损失和检测程序，在桥梁工程施工中需要加强对混凝土养护程度，规避因温差产生裂缝的可能。 （三）张拉力问题
张拉力问题主要表现在张拉工艺及张拉力控制两个方面。
首先，张拉工艺问题。当桥梁工程跨度超过三十米时为保证桥梁跨中承受力，在张拉工艺中应采取两端对称的工艺；而在实际桥梁工程施工中，很多是因张拉工艺应用不当引起的桥梁质量问题。
其次，张拉力控制问题。拉张力产生问题将会直接影响桥梁工程施工质量，钢绞线张拉作业要求对预应力筋伸长量及张力进行同时控制，但在实际桥梁工程施工中，多会出现张力计算失误，引起张拉不符合设计标准等问题，影响张拉效果。
四、桥梁工程施工中预应力施工技术质量控制措施
根据以上分析得知，针对桥梁工程施工中预应力施工技术中容易出现的问题，应该采取主动防范、重点治理的措施。
首先，在施工过程中中，要严格要求施工人员按照规范进行施工，严格检查材料质量；在进行混凝土浇筑之前，应确定波纹管安装质量，按照施工规范进行安装，保证波纹管施工质量。针对管道堵塞问题，需要采取测量措施，找出管道堵塞位置，并设置标志进行明确，按照测量结果，疏通管道，在管道疏通过程中应避开主筋。
其次，在实际操作中，可以应用冲击钻进行开口作业，清除管道堵塞，可以保证钢绞线顺利通过。在完成钢绞线张拉作业后，应使用混凝土进行钻孔封堵。
再次，防范表面裂缝出现，及时对桥梁工程构件内外温差进行控制，按照时间施工环境搭配水泥材料。高温环境下施工应使用低水化热水泥，而在低温条件下施工应对构件采取保温措施，适当延长拆模时间，保证施工质量。
第四，在控制预应力张拉质量时，应加强对钢绞线及锚具质量检查，加强张拉设备检测，要求由专业人员进行张拉作业。预应力施工锚具尺寸选择需要经过严格计算与试验获得，严格控制夹片长度，保证锚固效果。
第五，在张拉作业过程中，应保证两端操作人员沟通通畅，及时发现存在问题并采取处理措施；张拉作业时桥梁混凝土强度不应低于设计强度，采取分级张拉，不允许一次张拉到位。
五、结语
截至目前，在我国桥梁工程中预应力施工技术已经得到了较为广泛的运用，在其发挥巨大作用到同时，应该看到预应力施工技术的应用本身复杂，容易出现一些质量问题，影响桥梁预应力施工质量。通过对预应力施工技术在桥梁工程中的应用，并对预应力施工进行了简单探讨，可以针对我国桥梁工程施工中预应力施工中容易出现的问题进行规避，如：管道堵塞、裂缝及张拉力问题，并提出预应力施工技术质量控制措施。
参考文献：
[1]陈峰.桥梁工程预应力施工的技术要求、注意事项[J].广东科技，2010，19（10）：166-167.
[2]刘恩献.关于桥梁工程预应力施工技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（20）.
[3]赵佳俊.对道路桥梁工程中预应力施工管理措施的综述[J].建材与装饰，2012，（3）：267.
[4]刘毅.关于桥梁工程预应力施工技术分析[J].民营科技，2012，（5）：279-279.
[5]骆铁林.浅谈桥梁工程后张法预应力施工伸长量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（9）.
[6]古鹏翔.浅谈桥梁预应力施工常见问题和技术处治[J].中国科技财富，2010，（20）：241-242.
作者简介：
潘彬 女 1992.1 贵州省毕节市人 华中科技大学文华学院10级土木工程专业2班 研究方向：道路与桥梁方向。