【摘 要】
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利用ANSYS有限元软件分别建立了220 t电动矿用自卸车的整车和车架的有限元模型，得出自卸车整车的低阶固有频率和振型，并进行对比。结果显示：在低阶振动模态中，车架前端的刚度相对
【机 构】
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中南大学机电工程学院,湘电集团重型装备股份有限公司
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利用ANSYS有限元软件分别建立了220 t电动矿用自卸车的整车和车架的有限元模型，得出自卸车整车的低阶固有频率和振型，并进行对比。结果显示：在低阶振动模态中，车架前端的刚度相对较低；整车和车架的固有频率均不在发动机的振动频率范围内，避免了发生共振；整车和车架的相同振型的固有频率差别在5%以内。
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