【摘 要】
：
以碳减排信息披露与企业价值间关系为研究主体,在媒体关注、碳信息披露和企业价值的中介模型基础上,引入广告投入这一新调节变量,检验该中介模型的显著性是否会受到广告投入
【机 构】
：
北京理工大学管理与经济学院;北京理工大学
论文部分内容阅读
以碳减排信息披露与企业价值间关系为研究主体,在媒体关注、碳信息披露和企业价值的中介模型基础上,引入广告投入这一新调节变量,检验该中介模型的显著性是否会受到广告投入的影响.并采用北京市高污染行业的上市企业为样本,运用逐步回归以及Bootstrap方法验证变量间的中介调节关系,证明广告投入能够显著增强媒体关注对碳减排披露和企业价值的中介作用,降低企业获得绿色投资的成本.最后,根据研究结果提出相关建议.
其他文献
通过对知识工程的研究,结合公司软件工程实施经验,针对公司的发展需要,研究了知识工程在软件工程中的应用,有效管理软件过程知识,规范软件知识使用,提升知识使用效率,确保有效指导软件研制工作开展,提高公司年度平均生产率及软件质量。同时,通过对公司软件人员能力矩阵的识别及知识地图的搭建,形成完整的软件人员能力培养体系。
人情往来与商业保险是两种不同的风险分摊方式,在风险管理方面各有优缺点.基于2014年和2018年中国家庭追踪调查数据(CFPS),运用probit模型探究了我国居民的人情支出对商业保
为了提高广大盲人出行的安全性与便利性,同时降低成本,以Arduino UNO为处理器,使用Scratch编程语言,设计了一款智能导盲车,具有一键启动、自动循迹、躲避障碍物、播报预警等
海量机器类通信(mMTC)是5G网络的典型应用场景之一。以前的工作主要研究在传统蜂窝小区下的海量机器类通信,研究了无小区大规模多输入多输出(MIMO)网络中海量机器类通信的免授权随机接入中的联合检测问题。在该模型中,每个设备向接入点发送唯一的导频序列,接入点(APs)将接收到的信号发送到中央处理单元(CPU)进行集中联合检测。采用了近似消息传递算法(AMP)进行联合用户活跃性检测和信道估计。实验结果表明,无小区大规模MIMO系统可以支持大量的通信设备,解决传统小区间的干扰问题,提供一个增强的覆盖,它在很大
DEH调阀流量特性曲线作为阀门的重要量化特征,必须能够准确表现阀门的工作特性,以保证DEH调节系统的稳定性要求.通过拉以达准则,对散点式的试验数据进行筛选拟合,获得调节阀
针对现有有轨电车间歇式充电模式平均效率低、变压器容量利用率低、运营成本高等问题,为了进一步提升平均能效,提出了车地一体化间歇式供电系统工程化优方案。首先对有轨电车运行、充电特性及充电拓扑进行研究,对供电系统能量利用进行量化,并对充电装置和地面储能系统的功能需求和配置要素进行研究,实现对地面储能系统的优化配置及经济高效运行,从而建立高效的车地一体化间歇性供电系统。最后,对优化后系统进行评估。以广州海珠试验段现有线路进行工程化验证,结果表明,对地面储能系统的优化,可以使充电站平均能效提升5.76%。
以2008—2018年深沪A股上市公司为样本,考察了地区经济增长目标对企业现金股利政策的影响。研究发现:地区经济增长目标降低了企业现金股利发放意愿和水平,体现为“投资效应”占主导。从具体作用机制看,地区经济增长目标会驱动企业加大投资支出,继而降低现金股利发放;并且地区经济增长目标设定过高,还会加剧企业过度投资,导致企业经营业绩下滑,继而影响企业现金股利的发放,这也是地区经济增长目标影响现金股利分配的深层次原因。进一步研究发现,地区经济增长目标对现金股利政策的降低效应在融资约束程度高和市场竞争程度小的企业中
介绍PEC7型单元制动缸的动作原理和制动力的计算过程,分别在3种不同的载荷工况下校核列车保持制动力。计算结果表明,在列车静止状态,踏面与闸瓦间的静摩擦是约束列车运动的关键因素;保持制动的安全裕量,能满足列车运营及故障救援的制动力需求。
内燃动力包是近年来发展起来的一种高集成度的柴油发电机组系统,安装在铁路机车或动车组上,用于提供牵引电源;冷却系统是内燃动力包的一个关键组成部分,对于保证柴油机的正常运转,以及机车或者动车组安全稳定运行发挥着重要作用。通过数值模拟方法研究了一种混合动力调车机车内燃动力包冷却室的流场,提出了冷却室流场的数值模拟方法,将数值模拟的冷却室空气压降的结果与实验选型风扇性能曲线所对应的工作点静压进行了对比,两者压差为0.8%,证明了数值模拟方法的有效性。
钢波纹钢管涵能够适应多种复杂地质环境,且能较好满足区域排水和人们通行需求,逐渐被交通业内人士认可并推广使用。鹤壁市西部处于太行山东麓,地形起伏大,生态环境脆弱,鹤壁市公路管理局在新老区快速通道北延工程中使用了钢波纹管涵洞,取得了较好的社会效益和经济效益。