【摘 要】
：
分享激情 既然以“分享激情”作为我的观察结论，那么兰博基尼，此次都分享了哪些亮点？ 敞篷时代 Huracan EVO Spyder 作为此次参展的“C位”展车，Huracan EVO Spyder在承袭Huracan EVO上述优点的同时，也让入门级定位的超级跑车车系Huracan正式补齐了全新一代的敞篷车型。与竞品法拉利488 Spider、迈凯伦570S Spider不同，Huracan
论文部分内容阅读
分享激情
既然以“分享激情”作为我的观察结论，那么兰博基尼，此次都分享了哪些亮点？
敞篷时代 Huracan EVO Spyder
作为此次参展的“C位”展车，Huracan EVO Spyder在承袭Huracan EVO上述优点的同时，也让入门级定位的超级跑车车系Huracan正式补齐了全新一代的敞篷车型。与竞品法拉利488 Spider、迈凯伦570S Spider不同，Huracan EVOSpyder延续了软顶敞篷的材质选择，更为短暂的开关篷时间，更加轻便的敞篷机构重量，无不成为了兰博基尼专属的敞篷体验亮点。
娱乐时代 Huracan EVO
除了在驾控质感和数据极限层面的再度刷新，全新Huracdn EVO同样优化了座舱内部的人机交互系统。取代上一代Huracan按鍵为主的操作系统，全新加入的8.4英寸触控荧幕为更加便捷的娱乐化操作提供了可能性。简约的音量调节手势，多重的动态信息分享，让身坐副驾的乘客可以将以往保持被动的状态，切换为更加主动的多元化娱乐模式。
五座时代 Urus
作为由兰博基尼品牌所开拓的超级SUV细分市场，Urus在延续品牌对驾驶激情的高标准追求之余，第一次将四座和五座（按全球订车比例而言，多为五座）的SUV设计与超级跑车的性能水准进行了完美结合。可以被更多人分享的驾驶激情，成为了Urus为此次深港澳车展、为汽车行业带来的一大特色。
混动生活
当以慕尚、飞驰、欧陆GT和添越为代表的全系产品悉数齐聚，一个全新的身影加入了这次征战西南的宾利“车队”：
添越Hybrid的西南首秀，势必让2019深港澳车展的“豪车馆”增添几分混动生活的新鲜色彩。
身为宾利此次主推的混合动力车型，添越Hybrid 本身又有哪些亮点呢？
选择的重要性
尽管多缸数大马力已然成为超豪华品牌具有象征意义的“标配”之一，但随着愈发成熟和环保的用车与生活观念的形成，人们对于动力配置的选择，也势必将愈发理性。
与现有的两大燃油版动力配置相并列，此次亮相西南的添越Hybrid以3.0升V6的涡轮增压引擎搭配电动机，成为了英伦超豪华品牌中首台涉足插电混动技术的车型。
6.0升W12双涡轮增压引擎;
4.0升V8双涡轮增压引擎;
3.0升V6的涡轮增压引擎搭配电动机;
添越此举，意在让自身的消费者群体更加自由地选择自己向往的人车生活。
生活的仪式感
配合此次西南首秀的添越Hybrid车型，一款由当代鬼才设计师Philippe Starck精心打造的家用充电基座同样将进入选择插电混动添越的车主家中。作为一件造型简约优雅，由大比例环保材质组成的充电基座，易于安装，便于使用，储存线缆，让它在充电站、充气站愈发密集的当下充满着更具设计感的实用性巧思。尽管相比于快速充电电源2.5小时的充电时间而言，家用充电桩7.5小时的时长让它难以成为最为高效的充电装置，但能让车主将在家充电的过程中找寻到一些源自充电设备的，与这台添越Hybrid相通的设计灵感，是注重生活方式类体验的宾利品牌，希望传递给车主的，生活仪式感。
其他文献
说道日本人对资源利用的巧思，必须得说说充满“本地风味”的K-CAR——当然在此之前我需要先分享一下在日本街头看到的景象。 每个到过“霓虹国”的人都会明白，在日本街头日本本土汽车品牌绝对是压倒性的存在，其次较常见的会有德系品牌，例如奔驰、宝马、奥迪以及我们房东叔叔开的大众。说来也是奇怪，有些在国内看起来画风比较“怪异”的日本车型在霓虹国却看着毫无违和感，非常和谐，甚至还有一番特别的味道。后来我想通
10 保时捷 935/78 年份：1978 很少有人会说上世纪70年代末的Group 5组“套壳赛车”好看，然而“长尾版”保时捷935确是个特例，固粉不少人。 当有着“Moby Dick”之称的935（亦称其“巧妙利用规则的赛车”）来到英国银石赛道，并在杰基·伊克斯和乔琛·马斯的驾驭下，以7圈的巨大优势赢得6小时赛时，它已展露壬者气息。 1978年勒芒，配备3.2L涡轮增压引擎的935/7
看到标题可能大家都想到了，这次我要聊的是代工，对，汽车行业的代工。这话题从何而来？那还不是拜近年来风风火火的国内新能源汽车行业所赐，在这一大票刚刚涌现出来的“造车新势力”当中，有不少企业就选择了短平快的“代工模式”。比如，蔚来找了江淮代工，小鹏找了海马，电咖找的则是东南。 为什么要代工？理由很简单。首先，就是要通过与传统整车厂合作来解决自身的生产资质问题，尤其是在国内，政府对造车资质的管控非常严
改装，是严谨的；是对品质、经验、技术有着极高要求的汽车进阶升级项。 这个系列文章，将——讲述汽车改装那些事。 本着循序渐进、谨慎求知的态度，由内到外、由浅至深的分享及解析汽车改装的方方面面。 这个系列专题的第四篇，将承接上篇继续围绕避震器改装展开话题。 避震是负责行走系统的关键部件，其定位及取向也因人而异。 不过无论是单纯的使用取向，还是升级范畴的性能取向，亦或是纯粹个人审美表现的外观取
作為2013款奔驰ML 350的前任车主，抑或电影《侏罗纪公园》的忠实爱好者，稳重、舒适、张弛有度，是这款奔驰家族的SUV中坚产品给我留下的一贯印象。当2015年，奔驰ML以中期改款的形式小规模升级，更换代号为GLE时，我便开始暗自期待，奔驰品牌究竟会以怎么样的前卫感设计，来接替ML时代的造型风格，开创一款真正具有换代意义的全新GLE。 怀着这种心情，我飞抵成都，展开了这场为期三天的，与全新GL
在切入H8之前，我们还是重申一下自己的立场：我们对自主品牌一贯不遗余力的支持不会变，但我们不会过度保护。中国汽车工业发展到目前这个阶段，已经过了那个护犊子的阶段。只有正视并把握好自己，力主原创才是可持续发展的惟一方向，戒骄戒躁戒膨胀，得有开明的头脑和开放的胸襟，听得了雷霆也沾得起雨露。俱往矣，向前看…… 换装动力系统 H8这次应该算是中期改款吧，外观层面的改动并不大，能让人在视觉上有些新鲜感就
首回合范德瑞锁定好局 东升的旭日划破上海初秋静谧的天空，收官战的排位赛随之强势启动。范德瑞状态满满，一举刷出2分08秒025的最快圈速，夺得杆位首发。作为另一位冠军竞争者的一汽二级赛车队的William Bamber则刷出2分08秒127的圈速，仅以0.1秒之差排位第二。第三名则是刷出2分08秒135圈速的保时捷中国青年车队车手邓立恒。 第一回合发车伊始，激烈的争夺战便迅速爆发。第二位发车的B
上市时间 2019年10月29日 上市售价 398.8万元 10月29日，法拉利在中国市场发布了旗下首款混合动力超级跑车——SF90 Stradale。“SF90”旨在向法拉利F1车队成立90周年致敬，而“Stradale”一词在意大利语中有“公路”之意，彰显了跃马赛车与公路跑车之间一如既往的紧密联系。 全新法拉利SF90 Stradale由发动机和电动机共同驱动，综合输出功率最高可达1
八代，是种责任 在当今的中国汽车市场，你或许并不了解世界上第一台汽车的发明者原来是卡尔 · 奔驰先生，但想必你一定听过，见过，甚至驾驶过一台高尔夫。 数十年的薪火相传，八个世代的经典延续，为高尔夫车型积累了超过4000万的全球用户。要知道，4000万，可是大多数主权国家都难以具备的天量人口基数。无论在燃油发动机蓬勃发展的过去，抑或是油转电，碳中和趋势渐明的当今，提及“高尔夫”的名号，都能让你在
X先生是一位85后，毕业7年间风里来雨里去，不仅让他跻身公司中层，也让当年老爹赞助的胖头A6L过时了。由于工作调整后经常要去拜访客户，于是换车的计划就被提上了日程。两个月前，X先生找到了我们，他的淘车目标是：三十万左右，车龄三年内的中大型轿车。起初并没有明确的目标，考虑过主流的豪华品牌车型，比如 15款的奔驰E、宝马5系、奥迪A6L。但中途X先生改变了方向。他说：“现在满大街都是BBA，还被人打上