论文部分内容阅读
钻孔咬合桩作为一种支护围挡结构，在地铁车站和高层建筑的深基坑施工中有着广泛的应用，但其对钻机选型、混凝土性能、施工场地和施工工艺均有着较高的要求，达成铁路九龙滩沱江大桥5号墩基础，一边毗邻既有公路，一边伸入沱江水库，地形、地质条件极为复杂，施工中首次采用冲击咬合桩作为支护、防水围堰，成功解决了该墩深水开挖的难题，为类似桥墩基础施工提供了宝贵的经验。