【摘 要】
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针对高比例可再生分布式能源的接入造成主动配电网运行电压越限和支路过载问题,提出了计及网络重构基于条件风险价值理论(conditional value-at-risk,CVaR)的智能软开关(soft open point,SOP)三层规划模型.首先,为了模拟分布电源出力不确定性,建立了基于Wasserstein距离的最优场景.其次,上层模型兼顾了综合成本最小化、安全风险最小化两个目标以确定SOP位置与容量;中层模型以每个场景运行成本最小化为目标进行网络重构;下层运行优化模型中考虑了有载调压变压器、投切电容
【机 构】
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可再生能源发电与并网控制教育部工程研究中心(新疆大学),新疆乌鲁木齐 830047;广东电网惠州供电局,广东惠州 516001
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针对高比例可再生分布式能源的接入造成主动配电网运行电压越限和支路过载问题,提出了计及网络重构基于条件风险价值理论(conditional value-at-risk,CVaR)的智能软开关(soft open point,SOP)三层规划模型.首先,为了模拟分布电源出力不确定性,建立了基于Wasserstein距离的最优场景.其次,上层模型兼顾了综合成本最小化、安全风险最小化两个目标以确定SOP位置与容量;中层模型以每个场景运行成本最小化为目标进行网络重构;下层运行优化模型中考虑了有载调压变压器、投切电容器组、需求响应以及SOP功率传输多种主动调节措施.为了降低模型求解复杂度,采用基于灰靶决策技术的LDBAS算法和二阶锥优化的混合方法进行求解.最后,以修改的IEEE 33节点配电系统为例,对提出的规划模型进行了验证和分析.
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在已知隔振系统尺寸空间和隔振性能要求等限制条件下,设计出了一种空气弹簧与橡胶结构组合的新型隔振器方案,并从有限元的角度出发建立了新设计隔振器的三维仿真模型图,分析计算了各工况下新型隔振器的隔振性能,将运算结果与设计指标进行对比表明,该新型隔振器能很好地满足各物理尺寸限制条件和性能指标要求,验证了方案设计的可行性.论文研究内容能为船用设备基座隔振器优化改进和新型隔振器设计研究提供一定参考.
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根据测得的电场值确定源的强度和位置很重要.利用组合电偶极子源对舰船轴频电场进行建模,不仅考虑了电偶极子的水平分量,还考虑了垂直分量,利用不同分量电偶极子产生的水下电场的叠加来模拟舰船实际的水下电场.之后研究了基于模拟退火理论同时反演源极距和位置的方法,通过对不加噪声和加噪声模型的试算,验证了该方法的有效性.
为研究深水码头复杂水流条件下系泊船的水动力特性,利用CFD软件STAR-CCM+对系泊船模型的粘性流场进行瞬态数值模拟,通过求解RANS方程和Realizable k-ε湍流模型获得船舶水流作用力.在无波浪定常流作用下,系泊船姿态最终保持稳定,可用固定船舶近似代替系泊船进行模型简化.在完成网格无关性和数值模型合理性研究的基础上,对不同流速、不同流向角度以及流向沿水深变化的复杂水流条件下船舶的水动力进行预报,探讨不同水流条件下系泊船纵向力、横向力、首摇力矩的变化规律,研究成果可为复杂水流环境下系泊船的布缆及
为了获得圆柱体高速入水过程的演化规律,采用计算流体力学方法对其进行仿真模拟.应用VOF模型和重叠网格技术对圆柱体入水过程的运动情况进行计算,利用Schnerr-Sauer空化模型对入水空化现象进行模拟.仿真获得圆柱体入水过程的空泡演化过程、压力变化和速度衰减曲线.结果 表明:圆柱体高速入水过程中,速度先急剧减小然后逐步平稳降低,空泡开始形成,圆柱头部边角处出现空化现象;在撞水时圆柱头部压力急剧增大,入水后压力迅速减小;入水过程与文献结果变化趋势一致,验证了模型的可靠性.
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