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10月18日～23日，客车界的顶级盛事——第25届比利时世界客车博览会（以下简称比利时车展）在布鲁塞尔拉开帷幕。这是全球规模最大、历史最久远的专业客车展，此前一直在比利时著名的历史文化名城Kortrijk举办，从本届起，开始迁至比利时首都布鲁塞尔举办。
在布鲁塞尔全新平台上，比利时车展吸引了来自全球的各大客车制造商、零部件供应商和客车用户同台竞技，纷纷亮出各自最新产品与技术。在这场业界顶级“论剑”中，谁是最吸睛的那一抹亮色？
作为唯一一家连续八次参展的中国客车企业以及“中国智造”创新代表，金龙客车每届比利时车展都紧随世界客车工业前沿趋势，发布引领大众交通发展的最新成果，逐渐成为客车行业技术创新的代表。那么，2019年金龙客车将以怎样的成果亮相比利时车展呢？又将带给世界客车行业哪些惊喜呢？
据悉，本届比利时车展，金龙客车以Innovation for a Better World为主题，携L4级自动驾驶巴士金龙阿波龙、智能网联公交PEV12、高端制造龙威II代旗舰版C13HD及欧盟城郊车U13四款产品亮相，彰显了工业4.0时代下中国客车智能产品的制造实力和创新水平。
中国自动驾驶巴士的开创者
自动驾驶代表着汽车新革命，受到全球车企及互联网企业的重视并不断加大投入。从2017年开始，金龙客车与互联网巨头百度强强联手，共同推动中国自动驾驶技术的发展与应用推广。双方合作的中国首款L4级自动驾驶巴士已开展商业化运营一周年，开启了自动驾驶服务大众交通的新时代。
本次亮相比利时车展的是经过一年商业化运营后迭代升级的阿波龙二代，具有面向更复杂场景的自动驾驶能力。尤为值得一提的是，金龙阿波龙凭借其出色的表现，获得本届比利时车展组委会颁发的创新标签奖。
与金龙阿波龙一代相比，金龙阿波龙二代搭载了HW3.1自动驾驶系统，拥有高性能intel E5、8核处理器等升级配置，具备更强的计算能力。更高性能稳压模板使电源在即使遇到寒冷、潮湿等恶劣环境，仍可轻松应对、稳定续航。在颇受关注的续航方面，金龙阿波龙二代搭载CATL动力电池，电池容量从42.3kwh提升到49.3kwh，充电时间减少50%，续航里程提升20%。
与此同时，金龙阿波龙二代在内饰方面实现升级，车内增加多个USB充电口，为移动设备充电提供便捷服务;座椅采用更为轻薄的折叠座椅，乘坐更舒适的同时使车内环境更为整洁。多项改变令金龙阿波龙更具备科技感和现代感。
截至目前，金龙阿波龙已在中国25个城市及地区、30个场景实现商业化落地运营，累计自动驾驶里程57000 公里、累计乘客63000 、保持安全0事故的出色表现，既展示了中国自动驾驶技术的领先实力，也为全球自动驾驶商业化运营树立了标杆。
万物互联时代的担当者
2019年，中国5G开始进入商用时代，这为客车的网联化技术发展提供有利条件。在网联化方面，金龙客车同样走在了中国客车行业前列。本次展出的5G智能网联公交PEV12就是以深厚的智能网联技术积淀，面向5G时代打造的城市公交解决方案。
为充分发挥5G的传输优势，金龙客车全新设计制造了PEV12智能底盘平台和智能网域控制器，实现车辆系统与道路、车辆等交通环境的高效协动。其将传统公交出行中孤立的乘客、司机与周边地标通过5G网络融合在一起，实现人、车、路的协同与融合，为未来城市的智能化发展提供了一个方向。
尤为值得一提的是，2018年9月，金龙客车已联合大唐电信开展5G智能网联公交试运行，PEV12包括车道保持、跟车行驶、前向防撞在内的16项功能就已在廈门BRT线路上成功进行测试。今年年底将有批量智能网联公交正式在城市公交线路运营，为中国城市公共交通开启一个新的时代。
PEV12造型结合最新国际流行趋势，融入科技感和现代感元素。亮眼的造型之下，有着的5GV2X内涵。为充分发挥5G的传输优势，金龙客车全新设计制造了PEV12的智能底盘平台和智能网域控制器。智能底盘平台实现了对制动、转向和动力系统的线控，智能网域控制器，统一管理智能网联设备，实现精准感知。
因智能底盘平台和智能网域控制器的加持，PEV12利用5G大容量低延时特性，实现车辆系统与交通环境高效协动。基于5G技术，PEV12实现超视距防碰撞、实时车路协同、最优车速策略、安全精准停靠等5GV2X功能。此外，驾驶员身份及行为识别、车内拥挤度判断及主动防夹、碰撞缓功能等辅助驾驶功能，让PEV12更具智慧。
此外，PEV12搭载ECO-Chip 3.0以32位双核VCU处理器的强大运算能力，以升级的控制硬件和控制策略，大幅提升车辆的安全性、稳定性、舒适性和充电安全保障。同时通过OTA空中下载技术，ECO-Chip 3.0可轻松实现迭代升级。PEV12内部空间同样美观大气，采用顶置和底置双搭配电池配置方案，大面积的玻璃材质，为车内营造更宽敞的站乘空间。融合科技感和地铁化设计，合理应用氛围灯，乘坐环境更舒心。
数字化定义的匠心制造者
在以智能化产品提升中国客车技术水平的同时，金龙客车不断向高端制造发起挑战，龙威II代旗舰版 C13HD，展示了金龙客车以数字化匠心打造高端产品的能力。C13HD以其在造型、安全、NVH、操控、人机工程和舒适性等六方面的优异性能，展示了高端客车新的品质特色。
在数据化时代，龙威II代创新性地以智能化、数字化诠释匠心制造新内涵，采用全过程数字化加模块化平台的开发模式，实现了整车的高度和谐。龙威II代旗舰版更是在多项指标上为高端匠心制造树立新高度，如龙威II代旗舰版是中国第一辆采用全面屏风挡的公路客车，跨越了110mm的弧度和难度;前围增加了90mm的厚度，造型气度不凡;在整车结构设计和整车NVH技术上取得了突破，静音表现达到国际领先水平。 龙威II代欧盟旗舰版C13HD是中国客车高端制造代表作，整车性能全面提升，高端品质经行业验证：C13HD以98.2的最高分获得C-SCAP“中国超五星级安全客车”的称号，在制动安全、稳定安全、结构安全和保护安全方面均提供了先进的安全配备。
在震动和静音指数上，通过优化设计动力总成悬置系统布置、加强整车车架的刚度以及将空调压缩机搭载在发动机上，提高了悬置系统隔振水平等，C13HDNVH性能和乘坐舒适性全面比肩国际一线品牌。
C13HD还是一辆真正具有豪华轿车驾乘感的大型公路客车：全液晶显示仪表盘搭配智能电源控制系统，实时监控电气异动;拥有12挡AMT变速，配备电子手刹、一键启动;大倾斜式多功能方向盘，倾斜增加10度～34度，打造完美驾控体验;多功能方向盘，倾斜度可调范围增加到10度～34度，能适应不同身高驾驶员操作需要，打造完美驾控体验。
豪华的内饰设计，更衬豪车美感。C13HD内饰设计风格完全跟随国际流行的趋势，造型简洁、工整，以人为本的设计理念，在灯光设计和车室配色上也进行精进设计，从漫射的踏步灯、柔和的地板灯、6色可调车内氛围灯，到麂皮绒贝壳黄行李架配色，进一步营造豪华静谧的氛围。
另外，U13拥有时尚大气外形，前脸设计简洁流畅，全LED前大灯增添灵动感，LED后组合灯彰显层次感。在安全性和可靠性方面，采用Q700高强钢“3H”结构封闭环，提升车身结构刚度和强度。经CAE理論分析，U3在整车NVH调校优化同样有着出色表现。智能ICS冷却系统节能减排，并延长发动机寿命。安装EBS ESC AEBS等主动和辅助制动系统，大大提高了车辆的主动安全性能。
为满足城郊道路的驾驶需求，U13驾驶区优化布局仪表、配备驾控更便捷的多功能方向盘及电子手刹等，不论宽敞的大道抑或是崎岖的小路，司机皆可轻松驾驭。13米车长满足营运需求的同时，U13通过科学安排空间布局，充分利用每一寸空间，既提升运营效率，又让乘客拥有更加舒适的乘车体验。符合人体曲线乘客座椅，乘坐更舒适;配备氛围灯带、阅读灯等设备，增添出行乐趣;车顶氛围灯带，营造温馨氛围。
八次出征比利时车展
作为首家登陆比利时车展的中国客车制造商，14年来，金龙客车连续8届参展，不仅成功实施了自身的国际化战略，还在世界舞台上展现了中国客车企业自主创新的实力。现如今，金龙客车已跻身世界客车主流品牌。
2005年，金龙客车首次亮相比利时车展，这也是中国客车首次亮相该车展。金龙客车作为展会中唯一一家中国客车企业，携XMQ6118、XMQ6886参展。2007年，金龙客车以“CHINA’S BUS AND COACH LEADER”为主题，携12米高档旅游和高档客运客车参展，并荣获“BAAV亚洲客车周的年度客车大奖”，为“中国制造”赢得了世界的掌声。2009年，金龙客车荣膺BUS BUILDER OF THE YEAR 2010，这不仅是金龙客车、也是中国客车首度在有客车业“奥斯卡”之称的比利时车展中获奖。
2011年，金龙客车携五款经典车型参展，阵容空前，车型涵盖豪华旅游客车、城市公交车、新型城郊车等不同类型的产品。2013年，金龙客车在欧洲升级欧Ⅵ排放时，推出三款达到欧Ⅵ排放标准的精品公路客车，并举行了海外出口车第4万辆交车仪式，向世界展示海外拓展取得的成就。2015年，金龙客车携三款精品参展，同时现场揭幕“金龙易驱插电式混联系统运行原理”演示沙盘，这是中国自主电控系统首次在海外亮相。2017年，金龙客车推出四款涵盖纯电动动力及欧六标准的全新产品，更以VR展示氢燃料客车技术。
海外销量10万辆
2000年，金龙客车正式开启国际化战略;2005年，金龙客车不仅首次亮相比利时，还通过英国商用汽车（VCA）认证，率先取得进入欧盟市场的通行证;而今，金龙客车已畅行全球138个国家和地方，成为中国首个海外出口超过10万辆的自主客车品牌。
自2005年首次跨越欧盟认证的高门槛和历史性亮相比利时车展开始，十多年来，金龙客车在发达国家市场的历练中，不断吸收国际先进的客车工业理念和技术，以创新性的交通解决方案服务全球大众交通，成长为世界客车市场的中坚力量，赢得了海外保有量10万辆 的佳绩。
在全球市场竞争历练中，金龙客车从最初简单的贸易出口起步，不断通过技术革新、国际采购、品质控制、品牌塑造的提高，持续提升中国客车品牌竞争力，并成功转型为具备全球影响力的客运系解决方案提供商。
近年来，金龙客车海外发展势头迅猛，尤其是借助推进“一带一路”倡议的良机，加大了“走出去”的力度，并在各细分市场发挥自身优势，且在丰富的出口合作经验及技术积累上，构建了面向不同国家和地区的交通解决方案。
而10万辆 的海外销量，也正是金龙客车不断突破自主创新高度的历程。近两年，在全球科技和产业革命浪潮中，金龙客车以多年来在智能网联领域的积淀，率先发力车辆智能化与网联化。
一方面，全球首款L4级量产巴士金龙阿波龙，以商业化运营开创自动驾驶服务大众交通新时代;另一方面，打造面向5G时代的智能网联公交，并经实地测试验证。金龙客车在智能网联领域的一系列创新行动，在一定程度上驱动了中国客车行业的转型升级。自2005年首次跨越欧盟认证的高门槛和历史性亮相比利时车展开始，十多年来在发达国家市场的历练中，金龙客车不断吸收国际先进的客车工业理念和技术，以创新性的交通解决方案服务全球大众交通，成长为世界客车市场的中坚力量，赢得了海外保有量10万辆 的佳绩。
在布鲁塞尔全新平台上，比利时车展吸引了来自全球的各大客车制造商、零部件供应商和客车用户同台竞技，纷纷亮出各自最新产品与技术。在这场业界顶级“论剑”中，谁是最吸睛的那一抹亮色？
作为唯一一家连续八次参展的中国客车企业以及“中国智造”创新代表，金龙客车每届比利时车展都紧随世界客车工业前沿趋势，发布引领大众交通发展的最新成果，逐渐成为客车行业技术创新的代表。那么，2019年金龙客车将以怎样的成果亮相比利时车展呢？又将带给世界客车行业哪些惊喜呢？
据悉，本届比利时车展，金龙客车以Innovation for a Better World为主题，携L4级自动驾驶巴士金龙阿波龙、智能网联公交PEV12、高端制造龙威II代旗舰版C13HD及欧盟城郊车U13四款产品亮相，彰显了工业4.0时代下中国客车智能产品的制造实力和创新水平。
中国自动驾驶巴士的开创者
自动驾驶代表着汽车新革命，受到全球车企及互联网企业的重视并不断加大投入。从2017年开始，金龙客车与互联网巨头百度强强联手，共同推动中国自动驾驶技术的发展与应用推广。双方合作的中国首款L4级自动驾驶巴士已开展商业化运营一周年，开启了自动驾驶服务大众交通的新时代。
本次亮相比利时车展的是经过一年商业化运营后迭代升级的阿波龙二代，具有面向更复杂场景的自动驾驶能力。尤为值得一提的是，金龙阿波龙凭借其出色的表现，获得本届比利时车展组委会颁发的创新标签奖。
与金龙阿波龙一代相比，金龙阿波龙二代搭载了HW3.1自动驾驶系统，拥有高性能intel E5、8核处理器等升级配置，具备更强的计算能力。更高性能稳压模板使电源在即使遇到寒冷、潮湿等恶劣环境，仍可轻松应对、稳定续航。在颇受关注的续航方面，金龙阿波龙二代搭载CATL动力电池，电池容量从42.3kwh提升到49.3kwh，充电时间减少50%，续航里程提升20%。
与此同时，金龙阿波龙二代在内饰方面实现升级，车内增加多个USB充电口，为移动设备充电提供便捷服务;座椅采用更为轻薄的折叠座椅，乘坐更舒适的同时使车内环境更为整洁。多项改变令金龙阿波龙更具备科技感和现代感。
截至目前，金龙阿波龙已在中国25个城市及地区、30个场景实现商业化落地运营，累计自动驾驶里程57000 公里、累计乘客63000 、保持安全0事故的出色表现，既展示了中国自动驾驶技术的领先实力，也为全球自动驾驶商业化运营树立了标杆。
万物互联时代的担当者
2019年，中国5G开始进入商用时代，这为客车的网联化技术发展提供有利条件。在网联化方面，金龙客车同样走在了中国客车行业前列。本次展出的5G智能网联公交PEV12就是以深厚的智能网联技术积淀，面向5G时代打造的城市公交解决方案。
为充分发挥5G的传输优势，金龙客车全新设计制造了PEV12智能底盘平台和智能网域控制器，实现车辆系统与道路、车辆等交通环境的高效协动。其将传统公交出行中孤立的乘客、司机与周边地标通过5G网络融合在一起，实现人、车、路的协同与融合，为未来城市的智能化发展提供了一个方向。
尤为值得一提的是，2018年9月，金龙客车已联合大唐电信开展5G智能网联公交试运行，PEV12包括车道保持、跟车行驶、前向防撞在内的16项功能就已在廈门BRT线路上成功进行测试。今年年底将有批量智能网联公交正式在城市公交线路运营，为中国城市公共交通开启一个新的时代。
PEV12造型结合最新国际流行趋势，融入科技感和现代感元素。亮眼的造型之下，有着的5GV2X内涵。为充分发挥5G的传输优势，金龙客车全新设计制造了PEV12的智能底盘平台和智能网域控制器。智能底盘平台实现了对制动、转向和动力系统的线控，智能网域控制器，统一管理智能网联设备，实现精准感知。
因智能底盘平台和智能网域控制器的加持，PEV12利用5G大容量低延时特性，实现车辆系统与交通环境高效协动。基于5G技术，PEV12实现超视距防碰撞、实时车路协同、最优车速策略、安全精准停靠等5GV2X功能。此外，驾驶员身份及行为识别、车内拥挤度判断及主动防夹、碰撞缓功能等辅助驾驶功能，让PEV12更具智慧。
此外，PEV12搭载ECO-Chip 3.0以32位双核VCU处理器的强大运算能力，以升级的控制硬件和控制策略，大幅提升车辆的安全性、稳定性、舒适性和充电安全保障。同时通过OTA空中下载技术，ECO-Chip 3.0可轻松实现迭代升级。PEV12内部空间同样美观大气，采用顶置和底置双搭配电池配置方案，大面积的玻璃材质，为车内营造更宽敞的站乘空间。融合科技感和地铁化设计，合理应用氛围灯，乘坐环境更舒心。
数字化定义的匠心制造者
在以智能化产品提升中国客车技术水平的同时，金龙客车不断向高端制造发起挑战，龙威II代旗舰版 C13HD，展示了金龙客车以数字化匠心打造高端产品的能力。C13HD以其在造型、安全、NVH、操控、人机工程和舒适性等六方面的优异性能，展示了高端客车新的品质特色。
在数据化时代，龙威II代创新性地以智能化、数字化诠释匠心制造新内涵，采用全过程数字化加模块化平台的开发模式，实现了整车的高度和谐。龙威II代旗舰版更是在多项指标上为高端匠心制造树立新高度，如龙威II代旗舰版是中国第一辆采用全面屏风挡的公路客车，跨越了110mm的弧度和难度;前围增加了90mm的厚度，造型气度不凡;在整车结构设计和整车NVH技术上取得了突破，静音表现达到国际领先水平。 龙威II代欧盟旗舰版C13HD是中国客车高端制造代表作，整车性能全面提升，高端品质经行业验证：C13HD以98.2的最高分获得C-SCAP“中国超五星级安全客车”的称号，在制动安全、稳定安全、结构安全和保护安全方面均提供了先进的安全配备。
在震动和静音指数上，通过优化设计动力总成悬置系统布置、加强整车车架的刚度以及将空调压缩机搭载在发动机上，提高了悬置系统隔振水平等，C13HDNVH性能和乘坐舒适性全面比肩国际一线品牌。
C13HD还是一辆真正具有豪华轿车驾乘感的大型公路客车：全液晶显示仪表盘搭配智能电源控制系统，实时监控电气异动;拥有12挡AMT变速，配备电子手刹、一键启动;大倾斜式多功能方向盘，倾斜增加10度～34度，打造完美驾控体验;多功能方向盘，倾斜度可调范围增加到10度～34度，能适应不同身高驾驶员操作需要，打造完美驾控体验。
豪华的内饰设计，更衬豪车美感。C13HD内饰设计风格完全跟随国际流行的趋势，造型简洁、工整，以人为本的设计理念，在灯光设计和车室配色上也进行精进设计，从漫射的踏步灯、柔和的地板灯、6色可调车内氛围灯，到麂皮绒贝壳黄行李架配色，进一步营造豪华静谧的氛围。
另外，U13拥有时尚大气外形，前脸设计简洁流畅，全LED前大灯增添灵动感，LED后组合灯彰显层次感。在安全性和可靠性方面，采用Q700高强钢“3H”结构封闭环，提升车身结构刚度和强度。经CAE理論分析，U3在整车NVH调校优化同样有着出色表现。智能ICS冷却系统节能减排，并延长发动机寿命。安装EBS ESC AEBS等主动和辅助制动系统，大大提高了车辆的主动安全性能。
为满足城郊道路的驾驶需求，U13驾驶区优化布局仪表、配备驾控更便捷的多功能方向盘及电子手刹等，不论宽敞的大道抑或是崎岖的小路，司机皆可轻松驾驭。13米车长满足营运需求的同时，U13通过科学安排空间布局，充分利用每一寸空间，既提升运营效率，又让乘客拥有更加舒适的乘车体验。符合人体曲线乘客座椅，乘坐更舒适;配备氛围灯带、阅读灯等设备，增添出行乐趣;车顶氛围灯带，营造温馨氛围。
八次出征比利时车展
作为首家登陆比利时车展的中国客车制造商，14年来，金龙客车连续8届参展，不仅成功实施了自身的国际化战略，还在世界舞台上展现了中国客车企业自主创新的实力。现如今，金龙客车已跻身世界客车主流品牌。
2005年，金龙客车首次亮相比利时车展，这也是中国客车首次亮相该车展。金龙客车作为展会中唯一一家中国客车企业，携XMQ6118、XMQ6886参展。2007年，金龙客车以“CHINA’S BUS AND COACH LEADER”为主题，携12米高档旅游和高档客运客车参展，并荣获“BAAV亚洲客车周的年度客车大奖”，为“中国制造”赢得了世界的掌声。2009年，金龙客车荣膺BUS BUILDER OF THE YEAR 2010，这不仅是金龙客车、也是中国客车首度在有客车业“奥斯卡”之称的比利时车展中获奖。
2011年，金龙客车携五款经典车型参展，阵容空前，车型涵盖豪华旅游客车、城市公交车、新型城郊车等不同类型的产品。2013年，金龙客车在欧洲升级欧Ⅵ排放时，推出三款达到欧Ⅵ排放标准的精品公路客车，并举行了海外出口车第4万辆交车仪式，向世界展示海外拓展取得的成就。2015年，金龙客车携三款精品参展，同时现场揭幕“金龙易驱插电式混联系统运行原理”演示沙盘，这是中国自主电控系统首次在海外亮相。2017年，金龙客车推出四款涵盖纯电动动力及欧六标准的全新产品，更以VR展示氢燃料客车技术。
海外销量10万辆
2000年，金龙客车正式开启国际化战略;2005年，金龙客车不仅首次亮相比利时，还通过英国商用汽车（VCA）认证，率先取得进入欧盟市场的通行证;而今，金龙客车已畅行全球138个国家和地方，成为中国首个海外出口超过10万辆的自主客车品牌。
自2005年首次跨越欧盟认证的高门槛和历史性亮相比利时车展开始，十多年来，金龙客车在发达国家市场的历练中，不断吸收国际先进的客车工业理念和技术，以创新性的交通解决方案服务全球大众交通，成长为世界客车市场的中坚力量，赢得了海外保有量10万辆 的佳绩。
在全球市场竞争历练中，金龙客车从最初简单的贸易出口起步，不断通过技术革新、国际采购、品质控制、品牌塑造的提高，持续提升中国客车品牌竞争力，并成功转型为具备全球影响力的客运系解决方案提供商。
近年来，金龙客车海外发展势头迅猛，尤其是借助推进“一带一路”倡议的良机，加大了“走出去”的力度，并在各细分市场发挥自身优势，且在丰富的出口合作经验及技术积累上，构建了面向不同国家和地区的交通解决方案。
而10万辆 的海外销量，也正是金龙客车不断突破自主创新高度的历程。近两年，在全球科技和产业革命浪潮中，金龙客车以多年来在智能网联领域的积淀，率先发力车辆智能化与网联化。
一方面，全球首款L4级量产巴士金龙阿波龙，以商业化运营开创自动驾驶服务大众交通新时代;另一方面，打造面向5G时代的智能网联公交，并经实地测试验证。金龙客车在智能网联领域的一系列创新行动，在一定程度上驱动了中国客车行业的转型升级。自2005年首次跨越欧盟认证的高门槛和历史性亮相比利时车展开始，十多年来在发达国家市场的历练中，金龙客车不断吸收国际先进的客车工业理念和技术，以创新性的交通解决方案服务全球大众交通，成长为世界客车市场的中坚力量，赢得了海外保有量10万辆 的佳绩。