【摘 要】
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高速动车组在运营服役过程中,因轨道不平顺和轮轨接触引起的随机振动激励是引发转向架撒砂装置失效破坏的主要原因.为评估高速动车组撒砂装置在随机振动激励下的可靠性,研究形成了高速动车组撒砂装置随机振动疲劳寿命预测方法.依据IEC 61373:2010,结合有限元方法、随机振动理论和材料疲劳理论,采用HyperLife软件对高速动车组撒砂装置进行随机振动疲劳寿命仿真分析,最后利用Dirlik法和Miner准则对其危险部位进行疲劳损伤评估,对于保证高速动车组撒砂装置的安全性、可靠性具有重要意义.
【机 构】
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛 266111
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高速动车组在运营服役过程中,因轨道不平顺和轮轨接触引起的随机振动激励是引发转向架撒砂装置失效破坏的主要原因.为评估高速动车组撒砂装置在随机振动激励下的可靠性,研究形成了高速动车组撒砂装置随机振动疲劳寿命预测方法.依据IEC 61373:2010,结合有限元方法、随机振动理论和材料疲劳理论,采用HyperLife软件对高速动车组撒砂装置进行随机振动疲劳寿命仿真分析,最后利用Dirlik法和Miner准则对其危险部位进行疲劳损伤评估,对于保证高速动车组撒砂装置的安全性、可靠性具有重要意义.
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