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以某型车辆的座椅安装点冲击为输入条件,通过理论研究-仿真模拟-整车试验-跌落试验,进行刚性座椅和一种隔断型防雷座椅的跌落试验。试验研究发现:确定跌落试验边界条件时,刚性座椅的冲击速度应选择局部效应阶段的速度峰值;隔断型防雷座椅的冲击速度应选择爆炸全局效应阶段车辆整体上行的跳起速度。
隔断型军用车辆防雷座椅跌落试验研究
【摘 要】
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以某型车辆的座椅安装点冲击为输入条件,通过理论研究-仿真模拟-整车试验-跌落试验,进行刚性座椅和一种隔断型防雷座椅的跌落试验。试验研究发现:确定跌落试验边界条件时,刚性座椅的冲击速度应选择局部效应阶段的速度峰值;隔断型防雷座椅的冲击速度应选择爆炸全局效应阶段车辆整体上行的跳起速度。
【机 构】
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南京理工大学机械工程学院,中国人民解放军32379部队
【出 处】
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兵器装备工程学报
【发表日期】
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2021年8期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51405232,11802140),中央高校基本科研业务费专项资金项目(30918011303),道路交通安全公安部重点实验室开放基金项目(2018ZDSYSKFKT09)。
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