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摘要：物流行业目前正在从人工操作逐步转变为无人智能化操作。无人化、自动化、便捷运输将从前端分拣物流行业扩展到后端的配送物流行业。后端的配送物流行业主要有无人运输等高速发展的智能技术，让企业家看到这些技术可以有效解决后端配送压力以及物流行业人工少等问题。中国物流业在互联网经济的催动下发展迅速，在成本快速攀升、效率提升缓慢的背景之下，物流行业迫切的需要降低成本增加效率。
关键词：物流、智能化、2021年
1.物流无人化配送发展背景
目前，不管是传统的前端物流运输行业，还是说后端物流及时配送等其它新型的行业兴起，未来都会逐步应用到无人技术。当前电商是推动物流话发展的巨大助手之一，未来满足巨增的快递物流单量与高效的配送需求，终极目的是提升消费者的体验。随着现在世界人口红利逐渐消失，物流运输行业的人工成本逐渐增加，无人化配送也将成为缓解用工难问题的解决方案之一。
而在无人化创新发展领域，亚马逊收购了机器人制造商Kiva Systems，美团发布了无人配送车、无人配送开放平台，将在商户端货物收集、用户端分发、开放道路运输和园区配送4种场景中实现无人配送的应用和落地，并针对每个模式提供对应的技术能力支持。阿里成立菜鸟裹裹，饿了么也在2017年发布了无人配送机器人，进行无人机送餐试验。京东国内的无人机企业讯蚁科技推出了“5G无人车”的配送模式，已经开始和商户合作进行无人配送。
2.京东“5G无人车”
京东推出了“5G无人车”的配送模式，通过5G、高精度定位网络获得厘米级的定位能力，可让无人车直接将快递送到客户门口;苏宁在部分地区推出机器人协助配送计划，快递员送货至小区门口，后续机器人可接棒送货上门;菜鸟也启动了搭载智能柜的无人车，车一到人们便可自行取货，安全且便捷。
京东无人配送主要场景主要有以下三点：一是精准到达，客户可以自己定制配送时间，针对上班族来说，下班时间是收取快递的高峰，无人配送正好可以批量的收取快递。二是接驳送货，在某些特殊节日活动时，应对快递站点突然出现的物流快递单量剧增情况，或是消费者配送地址更改等情况，可以采用无人快递小车灵活快速的实现快递在各个站点之间运转。三是商超配送，生鲜超市对产品的及时性要求较高，有时候比较重这正好可以发挥无人配送小车的优点。北京的部分7fresh生鲜超市周围三公里的生鲜货物会用到无人小车的配送。
3.菜鸟裹裹
阿里巴巴在2013年成立菜鸟裹裹，2016年菜鸟裹裹无人仓库出现，在无人仓内，设立有立体存储仓，机器人挑选仓等无人化操作仓。在2018年双11期间，无锡菜鸟的IoT未来园区正式投入运营，将近700台机器人开始在园区内共同工作。2017年在无人机领域，菜鸟裹裹无人机群组飞越海峡为大山彼岸的农村淘宝用户提供快递到家服务。其中菜鸟提供三种无人机运用的场景：第一种是省内远近程的物流快递服务;第二种是可以在地震，火灾等恶劣情况下合适运输的无人机型;第三种是在特殊环境，如岛屿、海洋等环境下都可以运输的无人机。在无人机方面，菜鸟裹裹也推出了物流末端配送车，菜鸟小G等定位在物流后端低速无人配送小车。
4.总结
（1）我们已经进入了智慧物流时代，智慧物流的发展主要得益于：一、技术层面的支持：物联网技术、智能机器人技术、人工智能技术、大数据等技术不断成熟;二、市场层面的倒逼：企业面临产能过剩、需求个性化、产品快速更新迭代等市场发展因素;三、社会层面的加速：社会劳动力成本上升迅速、疫情的影响下少人化趋势、资源问题和环境问题等;四、国家政策的助推：十四五规划明确要求构建现代物流体系等，同时智慧物流、智能制造等相关政策相继推出。智慧物流的市场前景巨大，一方面是中国智慧物流市场发展迅速，近十年来平均增长速度高于20%，另一方面物流自动化增长空间巨大，目前我国整体的物流自動化发展水平在20%左右，相对发达国家的80%我们还有巨大的可发展空间。
（2）物流系统需要更加的智能化：目前，智慧物流正处发展迅速阶段。从千平米到千万平米，物流系统场景的应用规模越来越庞大;海量SKU、海量订单与即时配送、即时消费等应用维度的叠加，导致物流运用系统更加复杂多样化;智能场景内的智能设备、附属子系统发展的越来越多，常规的调度应用系统已经无法驾驭复杂的情况。在这样的情况之下，传统的物流系统技术已经无法应对现有挑战，系统需要更加庞大的算法和算力的支持。AI技术正在成为智慧物流发展的新引擎，未来，AI加物流还有巨大的发展前景。
最后，物流无人化发展受技术层面影响下，成本有待降低政府政策配套设施不够完善等原因，导致物流无人化还处于一个刚刚起步的阶段。首先，任何行业的技术有有其适应性，物流的设备自动化并不是万能的，更多还是受限于技术的发展。其次，物流技术无人化需要大量的高端技术及技术型人才的支持，另外实际的成本投入很大，很多企业难以承受。最后，企业技术有待提高，之后做的最好的物流运输企业一定是高端科技公司，他们是披着物流运输外套的高端科技公司。
参考文献
[1]微信公众号，智能仓储物流技术研习社，作者：网络
[2]德勤中国《中国智慧物流发展报告》
[3]艾瑞数据《2020年中国AI+物流发展研究报告》
[4]华创证券《物流自动化行业专题研究报告》
作者简介：段乐焕（1999.11—），男，山东菏泽人，成都理工大学产品设计专业本科生。
关键词：物流、智能化、2021年
1.物流无人化配送发展背景
目前，不管是传统的前端物流运输行业，还是说后端物流及时配送等其它新型的行业兴起，未来都会逐步应用到无人技术。当前电商是推动物流话发展的巨大助手之一，未来满足巨增的快递物流单量与高效的配送需求，终极目的是提升消费者的体验。随着现在世界人口红利逐渐消失，物流运输行业的人工成本逐渐增加，无人化配送也将成为缓解用工难问题的解决方案之一。
而在无人化创新发展领域，亚马逊收购了机器人制造商Kiva Systems，美团发布了无人配送车、无人配送开放平台，将在商户端货物收集、用户端分发、开放道路运输和园区配送4种场景中实现无人配送的应用和落地，并针对每个模式提供对应的技术能力支持。阿里成立菜鸟裹裹，饿了么也在2017年发布了无人配送机器人，进行无人机送餐试验。京东国内的无人机企业讯蚁科技推出了“5G无人车”的配送模式，已经开始和商户合作进行无人配送。
2.京东“5G无人车”
京东推出了“5G无人车”的配送模式，通过5G、高精度定位网络获得厘米级的定位能力，可让无人车直接将快递送到客户门口;苏宁在部分地区推出机器人协助配送计划，快递员送货至小区门口，后续机器人可接棒送货上门;菜鸟也启动了搭载智能柜的无人车，车一到人们便可自行取货，安全且便捷。
京东无人配送主要场景主要有以下三点：一是精准到达，客户可以自己定制配送时间，针对上班族来说，下班时间是收取快递的高峰，无人配送正好可以批量的收取快递。二是接驳送货，在某些特殊节日活动时，应对快递站点突然出现的物流快递单量剧增情况，或是消费者配送地址更改等情况，可以采用无人快递小车灵活快速的实现快递在各个站点之间运转。三是商超配送，生鲜超市对产品的及时性要求较高，有时候比较重这正好可以发挥无人配送小车的优点。北京的部分7fresh生鲜超市周围三公里的生鲜货物会用到无人小车的配送。
3.菜鸟裹裹
阿里巴巴在2013年成立菜鸟裹裹，2016年菜鸟裹裹无人仓库出现，在无人仓内，设立有立体存储仓，机器人挑选仓等无人化操作仓。在2018年双11期间，无锡菜鸟的IoT未来园区正式投入运营，将近700台机器人开始在园区内共同工作。2017年在无人机领域，菜鸟裹裹无人机群组飞越海峡为大山彼岸的农村淘宝用户提供快递到家服务。其中菜鸟提供三种无人机运用的场景：第一种是省内远近程的物流快递服务;第二种是可以在地震，火灾等恶劣情况下合适运输的无人机型;第三种是在特殊环境，如岛屿、海洋等环境下都可以运输的无人机。在无人机方面，菜鸟裹裹也推出了物流末端配送车，菜鸟小G等定位在物流后端低速无人配送小车。
4.总结
（1）我们已经进入了智慧物流时代，智慧物流的发展主要得益于：一、技术层面的支持：物联网技术、智能机器人技术、人工智能技术、大数据等技术不断成熟;二、市场层面的倒逼：企业面临产能过剩、需求个性化、产品快速更新迭代等市场发展因素;三、社会层面的加速：社会劳动力成本上升迅速、疫情的影响下少人化趋势、资源问题和环境问题等;四、国家政策的助推：十四五规划明确要求构建现代物流体系等，同时智慧物流、智能制造等相关政策相继推出。智慧物流的市场前景巨大，一方面是中国智慧物流市场发展迅速，近十年来平均增长速度高于20%，另一方面物流自动化增长空间巨大，目前我国整体的物流自動化发展水平在20%左右，相对发达国家的80%我们还有巨大的可发展空间。
（2）物流系统需要更加的智能化：目前，智慧物流正处发展迅速阶段。从千平米到千万平米，物流系统场景的应用规模越来越庞大;海量SKU、海量订单与即时配送、即时消费等应用维度的叠加，导致物流运用系统更加复杂多样化;智能场景内的智能设备、附属子系统发展的越来越多，常规的调度应用系统已经无法驾驭复杂的情况。在这样的情况之下，传统的物流系统技术已经无法应对现有挑战，系统需要更加庞大的算法和算力的支持。AI技术正在成为智慧物流发展的新引擎，未来，AI加物流还有巨大的发展前景。
最后，物流无人化发展受技术层面影响下，成本有待降低政府政策配套设施不够完善等原因，导致物流无人化还处于一个刚刚起步的阶段。首先，任何行业的技术有有其适应性，物流的设备自动化并不是万能的，更多还是受限于技术的发展。其次，物流技术无人化需要大量的高端技术及技术型人才的支持，另外实际的成本投入很大，很多企业难以承受。最后，企业技术有待提高，之后做的最好的物流运输企业一定是高端科技公司，他们是披着物流运输外套的高端科技公司。
参考文献
[1]微信公众号，智能仓储物流技术研习社，作者：网络
[2]德勤中国《中国智慧物流发展报告》
[3]艾瑞数据《2020年中国AI+物流发展研究报告》
[4]华创证券《物流自动化行业专题研究报告》
作者简介：段乐焕（1999.11—），男，山东菏泽人，成都理工大学产品设计专业本科生。