【摘 要】
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开发了一种新型电控柴油机实时仿真系统.建立了基于循环的离散平均值模型以保证仿真系统的实时性和精确性,该模型可以仿真柴油机的动态过程.此外针对具体类型的发动机建立了
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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开发了一种新型电控柴油机实时仿真系统.建立了基于循环的离散平均值模型以保证仿真系统的实时性和精确性,该模型可以仿真柴油机的动态过程.此外针对具体类型的发动机建立了部分基于试验数据的图表模型,以在不影响实用性的同时进一步提高仿真精度.系统硬件基于个人计算机和通用的工业接口板卡设计,具有较好的通用性和扩展性.测试及应用结果表明,该系统具有很好的实时性和较高的精确性.
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