【摘 要】
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内燃机曲轴轴颈的过渡圆角处是应力高度集中部位,易形成疲劳裂纹源,因此设计者对该部位的几何形状尺寸特别留意.本文的研究对象,是一台由四气缸母型机变形后的三气缸发动机曲
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内燃机曲轴轴颈的过渡圆角处是应力高度集中部位,易形成疲劳裂纹源,因此设计者对该部位的几何形状尺寸特别留意.本文的研究对象,是一台由四气缸母型机变形后的三气缸发动机曲轴圆角设计.四气缸母型机的曲轴圆角采用带有沉割槽加滚压的复合工艺加工,由于设备条件的限制,三缸机的试制产品无法实施上述工艺.根据曲轴生产厂家的设备条件和技术能力,拟采用曲轴圆弧过渡.作者以三维有限元应力分析为基础,在不降低曲轴轴颈承压面的前提下,采用优化过渡圆角半径,取得了令人满意的效果.
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