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航空工业中,钛合金焊接件因比强度大、质量轻而用量越来越大,因此须开发高效的焊接技术,使焊缝区和热影响区的间隙元素(O、N、H)含量不高于母材的,焊缝区内的残余应力尽可能小,焊接件抗迟滞断裂,并有足够的塑性、韧性;消除焊接件的冶金缺陷,如缩孔,这是使钛合金焊接件疲劳极限降低的主要原因;保证焊接件和母材在焊接态及焊后热处理(退火、淬火+时效)后有良好的强度和塑性匹配.