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对为象从精力节省的观点的地区性的航班一样的运输飞机的推进器有成长兴趣。为在飞机上利用一个推进器推进系统的重要考虑是在推进器冲流和另外的空气动力学的表面之间的空气动力学的相互作用。使用因此是必要的一简化但是为推进器建模的相对精确的工具，与广泛地使用的致动器磁盘模型一起。这个模型的优点是它以要求的计算时间易用、便宜。另外，它也生产可接受的结果。在这研究，一个新区域化的致动器磁盘模型在一架真实四推进器的飞机上在推进器冲流干扰效果的分析被利用。结果与不活跃的致动器磁盘的盒子相比，它证明推进器冲流在电梯引起增加并且