创建一种新的企业管理模式在国内尚不多见，尤其在民航业内更少。深航根据自身发展的需要所创建的罗盘管理模式，吸收了中国传统文化的精髓，丰富了现代企业管理思路，不能不说是一个创举。
　　
　　在我国由民航大国向民航强国迈进的过程中，深航把其使命定位于成为世界上最有价值和最受推崇的航空公司，推动民族航空公司成为世界首选，力求通过特色战略，提升品牌。为实现其远大抱负和发展目标。2006年，深航进行了一系列的体制、战略、机制、文化、人才创新，取得了超常发展的骄人业绩。在此基础上，深航又从2007年开始，瞄准跨越发展门槛期，建“百年老店”的目标，开始了创建罗盘管理模式的实践。
　　
　　罗盘解析
　　
　　作为中国古代的一项发明，罗盘是确定方位、立向布局的一种仪器，至今仍被广泛运用。罗盘最具特色的地方在于磁针随外部环境的改变进行调整，又始终能够毫无偏差地指定方向。
　　中国古人认为，人的气场受宇宙的气场控制，人与宇宙和谐就是吉，人与宇宙不和谐就是凶。于是，他们凭着经验把宇宙中各个层次的信息，如天上的星宿、地上以五行为代表的万事万物、天干地支等，全部放在罗盘上。风水师则通过磁针的转动，寻找最适合特定人或特定事的方位或时间。显然，罗盘的发明和应用是人类对宇宙、社会和人生的奥秘不断探索的结果。罗盘上逐渐增多的圈层和日益复杂的指针系统，代表了人类不断积累的实践经验。当然，这些经验是否全面和正确还有待于进一步研究，但罗盘上各圈层之间所讲究的方向、方位、间隔的配合，暗含了磁场的规律，罗盘上所标示的信息蕴含了大量古老的中国智慧。
　　由此说到罗盘管理模式，也是具有科学意义的实践。
　　罗盘的中心是天池，是领导核心。第二层为八宫，即八个职能部门：乾、坎、艮、震、巽、离、坤、兑。其中，乾是管官的；坎是管水的；艮是管山的；震是管林的；巽是管农业的；离是管能源的；坤管国土的；兑为监督部门。八个大部门其下各有三个职能部门，则为廿四个部门。在风水学中定义为“廿四山”或“廿四向”。廿四个部门又各直属三个部门，叫做“七十二分针”，各“隶属”五个部门，叫做“一百二十分针”，这些分针，都是些“劳动者”。这样，中心直接所管的机构（正针廿四山），各司其职，环环相扣，缺一不可。
　　罗盘中，除了正针廿四山外，还有中针廿四山，缝针廿四山，中针是用来割界水以外的“星峰”的旺衰吉凶的，缝针是用来纳水的。引伸到国家管理中，则是用来“纳税”的。 缝针廿四山与正针廿四山错开布局，不要正面冲突，这是国家管理上的一种非常惟妙惟肖的做法。两种不同的廿四山，同属一个天池所管，我不与你争，你也不与我争，有事就去找皇帝。
　　罗盘管理模式是一个庞大的管理体系，在中国古代发明罗盘之时，就有两种罗盘：被动罗盘、自动罗盘。被动罗盘模式也就是传统的罗盘，指针是固定不变的，在测量坐向时，要转动盘面，使天池的指南针对准特定的0度才能读出坐向来。国家管理模式需要的是“被动罗盘模式”，统帅定下来的政策，各个部门，以至全国人民都要迅速动起来，与中央保持高度一致。企业管理需要的是自动罗盘模式，领导层应主动适应各个阶层，帮助各个部门出色完成各自的工作。只有这样，才能得到所有的职工认可，才能真正地把企业搞好。
　　
　　实际应用
　　
　　
　　罗盘管理模式是一种封闭式的管理，环环相扣，相互配合，相互促进，又相互监督。在企业管理中，如果能有机地兼顾“自动”与“被动”，使两者有机地结合起来，则肯定成功。
　　那么，深航缘何提出创建罗盘管理模式？
　　答案很简单：深航自身发展的需要。
　　首先，纵观国内外凡有建树的企业，都有自己独特的管理哲学和由其哲学指导下建立的管理模式。深航要建“百年老店”，必须建立符合自身发展的管理模式。而在深航领导层看来，罗盘潜藏着丰富的管理哲学，且和航空公司有着太多的内在联系，飞机飞行要有明确的指向，航空安全周而复始。深航罗盘管理模式正是借助罗盘的核心功能，丰富了管理内涵。
　　再有，深航目前正处在发展门槛期和转变期，多基地、多领域、多群体的价值链、服务链产业化集团正在快速形成。超常的发展速度，令原有的企业管理模式无论是在管理力度还是管理效能方面均“捉襟见肘”。可以说，深航在已有的实践基础上，通过科学探索，创建一套符合深航自身发展要求，可以为企业未来持续发展，把舵护航的“罗盘”管理模式，这是先人一招。
　　当然，封闭式的管理不等于固步自封，如同罗盘上的磁针方向明确，有随时调整的道理一样，深航的罗盘管理模式的终级目标就是把企业打造成国际一流航空公司，但又要符合中国目前的市场环境。笼统地说，深航罗盘管理模式最现实的目标就是提升整体运营能力，完善服务体系，增加品牌价值。随着企业不断发展，罗盘管理模式的实用价值必定要通过企业效益来体现，而效益如何，也就对罗盘管理模式的正反两方面的证明。
　　
　　精益为道
　　
　　明确战略定位对企业发展至关重要。企业经营如果“只埋头拉车，不抬头看路”，只想把企业做大，什么赚钱就做什么的结果很可能就是稀里糊涂地被淹没在市场经济的汪洋大海之中。就深航而言，2006年已经确立了“不争第一，只创特色”的战略，制定了“369”发展规划，立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为“世界首选”，做特色航空的领跑者。这无疑是未来深航所有企业活动的指向和纲领。但是，随着企业的发展，其目标定位可能会遭遇多元化的冲击。目前深航已经有了客运、货运、支线、公务航空和机场、酒店、旅游、房地产等产业板块。随着集团化的推进，公司会越来越大，员工会越来越多，内部的分工也会越来越细，企业也会面临各单位、群体发展步调不一、目标不一、各自为政的危险状况。此外，社会、经济、市场等企业发展的外部环境也在不断改变，在这种情况下，要实现企业资源的最优化配置，实现公司长期的持续、稳定发展，就必须保持企业追求目标的一致性，确保内部不同板块、不同领域、不同群体都围绕公司的核心目标而努力。
　　
　　相对而言，罗盘管理模式的核心就是指引正确方向，促使企业走向成功，坚持自身战略定位。依据环境变化的要求，以精益思想不断优化各项工作，按照深航自己的罗盘指引，去粗取精、去枝强干、突出核心、消除冗余来找到战略转型的突破点和切入点，确保企业行进过程中始终方向明确、反应灵敏、富有效率。
　　在罗盘的构型中，磁针作用还体现在立规矩、权轻重、成方圆上，使得人们可以准确地确定方位。不依规矩，不成方圆。对于深航而言，在正确的战略导向下，需要通过建立健全各项制度，堵住管理上出现的漏洞。随着深航的高速发展以及集团化战略的实施，无论是安全管理、服务管理、运营管理还是人力资源管理、财务管理，都需要有科学严谨的制度，才能确保各子单位有章可循，步调一致地朝着正确的方向前进。
　　事物是不断发展变化的，在管理实践中，总会出现很多新情况和新问题，如何克服制度本身存在的缺陷，不断适应管理环境发展变化，这就要求制度的制定者能够审时度势，在制度发布前、发布过程中、发布后充分验证制度的科学性与合理性，以确保制度本身能够不断创新，进行科学决策，适应企业的发展。
　　企业发展需要制度创新与决策科学，而所有的创新都不是推广概念，而在于完善细节。流行于世界的细节决定论不过是罗盘管理模式的另一种翻版，作为一家年轻的航空公司，深航也许还缺少足够的细节积累，但这也恰恰说明，他们更加需要解读细节的能力。
　　精益为道，深航的罗盘管理模式能为企业发展带来何种直接效果？相信深航人会在实践中做出明确的答案。
　　不管怎么说，创建一种新的企业管理模式在国内尚不多见，尤其在民航业内更少。深航根据自身发展的需要所创建的罗盘管理模式，吸收了中国传统文化的精髓，丰富了现代企业管理思路，不能不说是一个创举。