【摘 要】
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车田河大桥为一座双层钢箱连续梁桥,采用了桁架+V形腿结构形式,整体结构复杂,现场焊接施工工程量大,焊接残余变形对整体结构的受力影响不容忽视。为了减小焊接残余变形对桥梁
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车田河大桥为一座双层钢箱连续梁桥,采用了桁架+V形腿结构形式,整体结构复杂,现场焊接施工工程量大,焊接残余变形对整体结构的受力影响不容忽视。为了减小焊接残余变形对桥梁完建后整体应力的影响,改善受力状态,采用有限元方法,先对车田河钢箱梁桥V形腿焊接施工进行了热源校核,并优化了焊缝施工顺序,最后计算了焊接后的V形腿整体变形情况。结果表明,优化焊缝施工顺序,可以减少V形腿构件中的焊接残余变形,希望这个研究结果可为类似工程的顺利进行提供有益的参考。
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