【摘 要】
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本文选用了一种将聚氨酯化合物与熟化剂混合后,形成的空腔三维填充方案.通过企业标准对材料的密度、膨胀率、吸水性测试.并针对某款车型,设计制定了具体的空腔三维填充方案.研究表明,空腔三维填充方案性能优势明显.三维填充方案与原有传统膨胀隔断片相比,具有轻量化且成本低的特性,能够提升整车气密性,有效改善乘用车吸声隔声性能,降低车内噪声.
【机 构】
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吉利汽车研究院(宁波)有限公司,宁波 315336
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本文选用了一种将聚氨酯化合物与熟化剂混合后,形成的空腔三维填充方案.通过企业标准对材料的密度、膨胀率、吸水性测试.并针对某款车型,设计制定了具体的空腔三维填充方案.研究表明,空腔三维填充方案性能优势明显.三维填充方案与原有传统膨胀隔断片相比,具有轻量化且成本低的特性,能够提升整车气密性,有效改善乘用车吸声隔声性能,降低车内噪声.
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