随着我国汽车工业的飞速发展，汽车行业近几年发生了翻天覆地的变化。据悉，至2011年年底，全国民用汽车保有量已超过1亿辆，其中私家汽车保有量超过7000万辆，中国已成为超过日本仅低于美国的世界第二大汽车保有国。而现代轿车从结构到控制技术都已高科技化，为此带动的汽车维修企业也不断向大规模、高档次、高水平发展。
　　教育部高等学校高职高专汽车类专业教学指导委员规划教材，就是应势而生的。其中由承德石油高等专科学校王世震教授主审、济宁职业技术学院孙志春教授主编的《汽车拆装与调整》，聚集了一批精干的专业作者队伍，紧跟汽车维修服务市场的发展和高职教育的需要，强调课程实践性和行业发展现状，打破了传统照本宣科的知识体系，根据汽车维修企业作业项目统计，选取常见汽车拆装与调整的作业项目，使学生通过学习，能更快地融入到汽车维修企业的生产实践中。
　　通观本教材，具有以下三大特色：
　　一、根据企业生产实际组织内容，保持教材的实用性
　　经过对现有相近教材的深入调研，本教材在内容的选取上，选择具体车型作为描述的载体。而现有大多数高职教材仍然沿用大学本科教育的教材编写模式，以汽车各部分结构为主线展开全书内容，比如介绍离合器时，首先讲到各种形式离合器的结构及工作原理，然后是各种形式操纵机构的结构及工作原理。因为离合器和操纵机构各种形式的都有，容易导致读者形成误区。本教材则吸取其经验，选择以具体车型为载体，这样就有效地避免了产生上述误区，以桑塔纳2000GSi车型为例，介绍了搭载膜片弹簧式离合器和液压操纵系统，一目了然。
　　本教材以上海大众-桑塔纳车型为例，系统地介绍了汽车整车（发动机和底盘）各部分的拆装步骤、操作规范和注意事项，注重汽车发动机和底盘各总成的连接关系，对各总成的拆卸、装配、调整步骤实行任务驱动，在了解发动机和底盘的构造原理的基础上，熟练掌握汽车拆装工具和检测仪器的正确使用、分析，进一步巩固发动机和底盘的构造知识，从而掌握对整车进行拆解、调整、装配的操作技能。该车型的市场保有率非常高，选择它为载体的目的就是让教材内容更加贴近汽车维修企业的生产实际，满足汽车维修服务行业的市场需求，从而方便学生就业，达到高职高专汽车类专业人才培养目标的要求。
　　二、结合高职教育特色搭建结构，保证教材的科学性
　　本教材分7章，各章相对独立，自成一项实训任务，如：第二章发动机总成的就车拆装，第三章发动机的分解组装，第四章传动系统的拆装与调整等。各章又相互关联，共同组成一个有机整体。各实训任务均为汽车维修过程中最基本、最常见的操作项目，充分体现了汽车拆装的实用性，使学生在汽车拆装的过程中熟练掌握实操技能。
　　为突出汽车维修专业的实践性、操作性强的特点，在每一项实操任务之前都列出了学习目标、考核标准、教学建议，任务之后还有拓展阅读和复习思考。
　　三、考虑汽车行业特点开发资源，保障教材的先进性
　　汽车维修互联网络的出现，打破了资信传递在空间、时间上的局限，能在第一时间全面、快速地将资信迅速地传到全球。从国际汽车维修行业看，维修企业技术资料查询、故障检测诊断和技术培训网络化已相当普及。
　　而本教材充分利用网络资源，注重加强与网络教学环境的结合，在每章的拓展阅读中都提到一些优秀的国家级、省级精品课程网站，以备读者自行查阅更多相关知识，加深内容的学习。良好的网络环境和丰富的数字化教学资源为网络教学的开展提供优越的物质基础，不断丰富的相关课程教学网站上的内容，为提高自主学习能力提供了充足的条件。
　　教材的编写与立体化教学资源平台建设同步进行。立体化教材网站现处于建设过程中，该网站能够帮助读者实现在线学习、虚拟实训、教学资源和在线测试等功能。在线学习可提供每个能力模块对应的知识模块，虚拟实训则提供一个网上进行虚拟实训的环境，教学资源中提供大量的教学课件、图片、动画和视频资源。通过在线测试，则可以检测自己的学习效果。
　　总之，由山东大学出版社与天津交通职业学院、黄冈职业学院、山东省四所示范院校及企业共同开发以技能训练任务驱动的《汽车拆装与调整》这部教材，针对高职教育培养汽车维修服务、销售、定损、管理等一线的高端技能型人才的需要，按照汽车维修企业岗位工作标准编写的，是一本适用于汽修行业培养高技能人才的优秀教材。
　　（作者单位系山东大学出版社）