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随着我同岸线资源不断被开发建设．可供开发的岸线资源越来越少。为控制港几产能过剩，我国于2012年7月1日开始正式实施《港口岸线使用审批管理办法》，针对港口深水岸线实行“地方受理、省级审核、中央审批”的三级审批程序。存岸线供应日趋收紧的情况下，如何有效利用岸线资源以使原有岸线发挥最大潜能至关重要。港口企业联营能够有效降低港口运营成本，是能够最大限度发挥港口潜能的新型经营模式。本义以广州港南沙港区为例，分析港口企业合作经营联营模式在提高岸线资源利用率、发挥港口潜能等方面的优势。