【摘 要】
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传统方法分析汽车转向节的疲劳失效问题时,未考虑低载荷效应,导致其分析效果不理想.为此,提出基于云计算的汽车转向节疲劳失效分析方法.该方法通过构建云计算虚拟平台采集汽车的相关数据,并建立汽车转向节有限元分析模型.基于该模型获取汽车转向节的等效应力谱以及应力谱密度,然后利用低载荷效应分析转向节载荷幅值、疲劳失效寿命.实验结果表明,应用该方法进行转向节疲劳失效分析后,所得分析结果更可靠,可将其作为转向节生产过程的有效参考数据.
【机 构】
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新疆工程学院 信息工程学院,乌鲁木齐 830023
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传统方法分析汽车转向节的疲劳失效问题时,未考虑低载荷效应,导致其分析效果不理想.为此,提出基于云计算的汽车转向节疲劳失效分析方法.该方法通过构建云计算虚拟平台采集汽车的相关数据,并建立汽车转向节有限元分析模型.基于该模型获取汽车转向节的等效应力谱以及应力谱密度,然后利用低载荷效应分析转向节载荷幅值、疲劳失效寿命.实验结果表明,应用该方法进行转向节疲劳失效分析后,所得分析结果更可靠,可将其作为转向节生产过程的有效参考数据.
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