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短进气管二冲程摩托车发动机由于其自身的结构特点,在进气时会产生混合气反喷现象,造成油耗上升、环境污染。通过建立了活塞控制短进气道进气系统反喷扰动流速度v(x,t)的数学物理模型,并依靠此模型可以减少和防止反喷的措施。
二冲程摩托车发动机进气系统对反喷影响的分析
【摘 要】
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短进气管二冲程摩托车发动机由于其自身的结构特点,在进气时会产生混合气反喷现象,造成油耗上升、环境污染。通过建立了活塞控制短进气道进气系统反喷扰动流速度v(x,t)的数学
【机 构】
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长沙交通学院
【出 处】
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摩托车技术
【发表日期】
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1995年03期
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