论文部分内容阅读
建立了飞行器内SFD-转子系统的运动模型.数值研究表明,飞行器过大的垂直加速度分量或过小的水平加速度分量都可能使原稳定的SFD-转子系统变得不稳定.随着飞行器爬升角的变化,系统响应会出现周期1、周期3、拟周期、混沌等形态,而且会发生倍周期分叉和倒分叉.设计SFD时,必须充分考虑机动飞行的影响.
飞行器内SFD-转子系统的动力学特性研究
【摘 要】
：
建立了飞行器内SFD-转子系统的运动模型.数值研究表明,飞行器过大的垂直加速度分量或过小的水平加速度分量都可能使原稳定的SFD-转子系统变得不稳定.随着飞行器爬升角的变化,
【机 构】
：
武汉科技学院机电工程系,上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室
【出 处】
：
振动工程学报
【发表日期】
：
2004年4期
其他文献
依据流体力学的粘性阻力理论,以运动的转子构件为主体,利用矢量分析方法,导出了薄圆盘单独在流体中分别作平移和转角振动时受到的流体阻力解析表达式,并得到几点结论.这些公
为研究小轴与轴承间摩擦的影响,对原有的立式亚临界离心机转子系统动力学模型进行了改进.改进后的模型增加了转子小轴的自由度.考虑了摩擦系数、转速和间隙等在离心机实际运