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运用ANSYS有限元程序分析了不同路基高度、不同路基填料引起拓宽路基沉降变化的规律,提出了拓宽路基差异沉降应采用相对值作为控制指标的理论,为我国高速公路拼接技术的设计提供了依据.
高速公路拓宽路基差异沉降机理分析
【摘 要】
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运用ANSYS有限元程序分析了不同路基高度、不同路基填料引起拓宽路基沉降变化的规律,提出了拓宽路基差异沉降应采用相对值作为控制指标的理论,为我国高速公路拼接技术的设计
【机 构】
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陕西省交通规划设计研究院
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2014年8期
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