【摘 要】
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国内外实测资料表明,当平曲线半径小于400米的条件下,汽车在缓和曲线段为变速行驶,车速的变化基本呈匀减(加)速的规律。本文据此推导了行车轨迹与缓和曲线方程;分析比较了这
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国内外实测资料表明,当平曲线半径小于400米的条件下,汽车在缓和曲线段为变速行驶,车速的变化基本呈匀减(加)速的规律。本文据此推导了行车轨迹与缓和曲线方程;分析比较了这种行车轨迹的曲线方程与回旋曲线的偏差,并提出了改善的建议。
The measured data at home and abroad show that when the radius of curve is less than 400m, the vehicle is running at variable speed in the curve section, and the change of vehicle speed is basically uniform (plus) speed. Based on this, the equations of driving trajectory and easing curve are deduced. The deviation between the curve equation of this driving trajectory and the boomerang curve is analyzed and compared, and some suggestions for improvement are put forward.
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