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对轿车发动机排气歧管而言,蠕化率控制在50%左右可以获得最佳的抗热疲劳性能,因此不能认为我国的蠕铁标准中规定的蠕化率高于50%的要求偏低了,也不能把蠕化率的高低作为衡量工艺水平的依据。中硅钼蠕铁的抗热疲劳性能为普通蠕铁的3倍,因而是制造排气歧管的理想材料.采用成分合适的稀土镁系蠕化剂,能兼顾蠕化率控制和切削加工性能两方面的要求。在自动化造型和自动浇注炉条件下,包内冲入法和槽内喂丝法相结合的蠕化工艺是成功的工艺。