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通常在钢筋混凝土受弯构件中，如果混凝土抗拉强度低于混凝土拉应力，将会发生裂缝，这种荷载所导致的结构性裂缝在设计过程中必须要充分考虑。此外，还存在非结构性裂缝。一般而言，非结构性裂缝形成因素较多，难以量化计算，因此要规范设计以及施工。近年来，裂缝控制方法研究取得了新的进展，我国主要通过规范裂缝宽度来进行控制，而国外主要是通过设置钢筋应力以及间距来实现控制。通常情况下，运用裂缝宽度控制方法要注意预测短期裂缝宽度以及长期裂缝宽度，同时还要明确裂缝宽度限值的最大与最小取值。本文在分析钢筋混凝土裂缝的机理的前提下，