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成都铁路局管内列车管风压由600kPa调整为500kPa后，易造成抱闸事故。通过对制动阀在试验台、单车和车列编组等不同状态、不同定压下进行试验，采集不同状态下各风缸压力参数进行比对，深度分析了120型制动阀在风压转换过程中不同工况下的性能状态，制订在执行技术标准情况下有效提高120型制动阀检修质量的内控措施．减少制动抱闸故障。