论文部分内容阅读
摘要：在我国道路建设规模不断扩大的过程中工程质量标准也随之增加，而沥青施工作为重要的组成部分对其施工技术提出更高严格。在道桥路面工程中，沥青摊铺施工是一项关键工作，摊铺质量也会对道桥的整体质量产生影响，因此需要注重技术要点的掌控，防止路面出现严重的病害问题。而沥青摊铺容易受到多种因素的影响，施工人员必须明确各流程的施工特点及要求，充分发挥技术优势。文章对道桥路面工程中的常见问题进行分析，探索沥青摊铺施工技术在道桥路面工程中的应用措施，阐述具体的技术要点，为实践工作提供参考。
关键词：沥青摊铺;路面施工;道桥工程
1沥青混合料摊铺的特点
（1）稳定性强。沥青混合料摊铺具有较强的粘附性，因此，在高温状态下，沥青也能保持稳定，在低温状态下，具有较强抗裂性以及良好的弹塑性，将其应用到道桥路面施工中，能够确保路面平整，而且具有良好弹性，确保车辆在路面上行驶时能够保持稳定性，降低发生交通事故的概率。（2）防滑性。采用沥青混合料摊铺铺设的路面相对粗糙，防滑性能好，能够减少车辆在雨天行驶时出现打滑现象。同时，路面平整度高且路面为黑色，不会发生反光问题。（3）方便性。采用沥青混合料进行路面摊铺，施工技术已经十分成熟，施工速度快，路面施工结束后，养护时间短，可以快速开放交通，对于交通影响相对较小。李伟强辽宁省交通工程有限公司高级工程师（4）可再生。随着车辆的不断增多，人们对道路工程质量提出了更高的要求，在必要情况下，要对道桥工程路面进行适当地改造加宽。此时，可以应用原沥青混合料，通过现有的施工技术，能够实现再生，然后对沥青混合料进行再次应用，避免了材料浪费情况的发生，有利于降低施工成本。
2道桥路面沥青摊铺技术
2.1混合料运输
（1）从拌和楼为自卸车装料时，每卸载完一斗料都必须对自卸车进行一次挪动，这样是为了减少或避免混合料发生离析。完成装车后，在车厢上覆盖一层苫布，以此起到防雨、防污染和保温的作用。（2）自卸车数量以不小于混合料的拌和与摊铺速度为准确定和控制，装车完成后，在摊铺机之前30cm左右位置停车，此时要挂空挡，由摊铺机驱动向前，但要注意不能和摊铺机发生碰撞，否则将导致摊铺后形成的路面不平整。（3）混合料运输应安全且快捷，确保运输到施工现场的混合料温度不低于145℃，混合料进场以后，要对其进行质量检测及温度测定，若进场的混合料质量未能达到要求，或存在结团和离析等现象，则不允许在摊铺施工中使用。
2.2下承层平整度
面层、基层、底基层和垫层等是道桥路面的基本组成部分，上层结构往往会受到下承层平整度的影响，在施工中作为重点加强管控。在每一层施工中，检测其平整度，确保达到设计要求后方可在接下来使用，防止偏差问题累积而对面层结构平整度造成影响。基层摊铺机在实践中的应用效果较好，尤其是自动找平装置的运用，对于平整度的控制效果较好，减轻了施工人员的负担。在摊铺中还应借助于方格网法进行拉线检查，使平整度、松铺系数、高程和横坡等都符合设计参数。
2.3测量放样
（1）在工程摊铺施工中首先要进行测量放样工作，测量人员应对路面设计的中线、边线和设计高程进行放样，确定每段路面摊铺的宽度和虚铺厚度，并对摊铺机的行进路线进行放样，以確定摊铺机的行进路线。（2）在工程摊铺机行进路线上架设钢丝，确定行进的基准线，钢丝绳支点间距在10m左右，在弯道处应适当加密，使支点间距在5m左右，同时要保证摊铺路面平顺，以确保摊铺效果。（3）钢丝应分布在本工程摊铺路段的两侧，钢丝的标高应与铺装机底板的标高一致，以便在进行摊铺作业时可以通过与基线顶的比较，确定本工程标高的控制情况。
2.4摊铺施工
施工人员在开展道桥工程路面摊铺施工时，必须采取积极有效的措施控制摊铺机械设备的运行速度。由于摊铺机械设备运行速度对于沥青混合料摊铺厚度有着极大的影响，再加上道桥路面的宽度较宽，所以，施工企业在选择沥青混合料摊铺机械时，应该根据道桥工程路面的实际宽度，选择两台或两台以上的摊铺机械设备，然后根据道桥工程施工的设计标准和要求，按照前后两天摊铺机错开10～20m距离的方式成梯队型同步进行路面的摊铺施工。在路面摊铺作业过程中，对于无法使用摊铺机开展摊铺作业弯道加宽等位置，施工人员应该采取人工摊铺的方式施工。为了保证沥青混合料摊铺的质量，施工企业必须在首次摊铺作业过程中保证摊铺机械设备匀速前进。沥青路面摊铺作业过程中，施工企业应该安排专业人员负责施工现场的指挥工作，避免因为施工现场混乱不堪影响沥青混合料摊铺的厚度和质量。
2.5处理路面接缝
通过对沥青混合料路面特点进行分析可以发现，若施工作业开展期间，未采取合理措施处理接缝，会对路面平整度、稳定性造成不良影响，进而影响路面整体美观性，因此，施工人员必须采取合理措施对路面出现的接缝进行处理。沥青混合料路面接缝主要有纵向接缝与横向接缝，施工单位要结合施工现场情况，做好路面接缝处理，以免发生凹凸情况。沥青混合料路面接缝施工前，施工单位要依据工程情况，制定一套合理的施工计划，确保沥青路摊铺与碾压能够达到设计要求，提高沥青路面质量，进而减少路面接缝。如果采取半幅施工，施工前要清理缝隙，以免存在大量杂质。对接摊铺施工期间要控制重叠轮迹宽度，摊铺结束后，要清理施工现场多余材料。为了提高沥青混合料摊铺质量，要采取分层法摊铺施工，控制摊铺厚度，在路面接缝部位，上层与下层要错开15cm，路面接缝要保持顺直。采取合理措施对沥青混合料路面存在的接缝进行处理，确保道路平稳、顺畅。
结语
道桥路面由于长期受到车辆荷载、积水、温度变化等因素的影响，容易出现泛油、车辙和断裂等问题，不利于保障人们的行车安全，缩短了道桥的使用寿命。因此，必须在沥青摊铺的过程中进行针对性控制，充分发挥沥青的性能优势，改善路面状况。尤其是要对混合料质量、下承层平整度、测量施工、摊铺、碾压、接缝与压实处理等环节要点加以全面优化，提高路面的整体质量效果，加快我国道桥建设的步伐。
参考文献
[1]佘君.谈道桥建设中沥青摊铺与碾压施工[J].工程建设与设计，2020（23）： 173～175.
关键词：沥青摊铺;路面施工;道桥工程
1沥青混合料摊铺的特点
（1）稳定性强。沥青混合料摊铺具有较强的粘附性，因此，在高温状态下，沥青也能保持稳定，在低温状态下，具有较强抗裂性以及良好的弹塑性，将其应用到道桥路面施工中，能够确保路面平整，而且具有良好弹性，确保车辆在路面上行驶时能够保持稳定性，降低发生交通事故的概率。（2）防滑性。采用沥青混合料摊铺铺设的路面相对粗糙，防滑性能好，能够减少车辆在雨天行驶时出现打滑现象。同时，路面平整度高且路面为黑色，不会发生反光问题。（3）方便性。采用沥青混合料进行路面摊铺，施工技术已经十分成熟，施工速度快，路面施工结束后，养护时间短，可以快速开放交通，对于交通影响相对较小。李伟强辽宁省交通工程有限公司高级工程师（4）可再生。随着车辆的不断增多，人们对道路工程质量提出了更高的要求，在必要情况下，要对道桥工程路面进行适当地改造加宽。此时，可以应用原沥青混合料，通过现有的施工技术，能够实现再生，然后对沥青混合料进行再次应用，避免了材料浪费情况的发生，有利于降低施工成本。
2道桥路面沥青摊铺技术
2.1混合料运输
（1）从拌和楼为自卸车装料时，每卸载完一斗料都必须对自卸车进行一次挪动，这样是为了减少或避免混合料发生离析。完成装车后，在车厢上覆盖一层苫布，以此起到防雨、防污染和保温的作用。（2）自卸车数量以不小于混合料的拌和与摊铺速度为准确定和控制，装车完成后，在摊铺机之前30cm左右位置停车，此时要挂空挡，由摊铺机驱动向前，但要注意不能和摊铺机发生碰撞，否则将导致摊铺后形成的路面不平整。（3）混合料运输应安全且快捷，确保运输到施工现场的混合料温度不低于145℃，混合料进场以后，要对其进行质量检测及温度测定，若进场的混合料质量未能达到要求，或存在结团和离析等现象，则不允许在摊铺施工中使用。
2.2下承层平整度
面层、基层、底基层和垫层等是道桥路面的基本组成部分，上层结构往往会受到下承层平整度的影响，在施工中作为重点加强管控。在每一层施工中，检测其平整度，确保达到设计要求后方可在接下来使用，防止偏差问题累积而对面层结构平整度造成影响。基层摊铺机在实践中的应用效果较好，尤其是自动找平装置的运用，对于平整度的控制效果较好，减轻了施工人员的负担。在摊铺中还应借助于方格网法进行拉线检查，使平整度、松铺系数、高程和横坡等都符合设计参数。
2.3测量放样
（1）在工程摊铺施工中首先要进行测量放样工作，测量人员应对路面设计的中线、边线和设计高程进行放样，确定每段路面摊铺的宽度和虚铺厚度，并对摊铺机的行进路线进行放样，以確定摊铺机的行进路线。（2）在工程摊铺机行进路线上架设钢丝，确定行进的基准线，钢丝绳支点间距在10m左右，在弯道处应适当加密，使支点间距在5m左右，同时要保证摊铺路面平顺，以确保摊铺效果。（3）钢丝应分布在本工程摊铺路段的两侧，钢丝的标高应与铺装机底板的标高一致，以便在进行摊铺作业时可以通过与基线顶的比较，确定本工程标高的控制情况。
2.4摊铺施工
施工人员在开展道桥工程路面摊铺施工时，必须采取积极有效的措施控制摊铺机械设备的运行速度。由于摊铺机械设备运行速度对于沥青混合料摊铺厚度有着极大的影响，再加上道桥路面的宽度较宽，所以，施工企业在选择沥青混合料摊铺机械时，应该根据道桥工程路面的实际宽度，选择两台或两台以上的摊铺机械设备，然后根据道桥工程施工的设计标准和要求，按照前后两天摊铺机错开10～20m距离的方式成梯队型同步进行路面的摊铺施工。在路面摊铺作业过程中，对于无法使用摊铺机开展摊铺作业弯道加宽等位置，施工人员应该采取人工摊铺的方式施工。为了保证沥青混合料摊铺的质量，施工企业必须在首次摊铺作业过程中保证摊铺机械设备匀速前进。沥青路面摊铺作业过程中，施工企业应该安排专业人员负责施工现场的指挥工作，避免因为施工现场混乱不堪影响沥青混合料摊铺的厚度和质量。
2.5处理路面接缝
通过对沥青混合料路面特点进行分析可以发现，若施工作业开展期间，未采取合理措施处理接缝，会对路面平整度、稳定性造成不良影响，进而影响路面整体美观性，因此，施工人员必须采取合理措施对路面出现的接缝进行处理。沥青混合料路面接缝主要有纵向接缝与横向接缝，施工单位要结合施工现场情况，做好路面接缝处理，以免发生凹凸情况。沥青混合料路面接缝施工前，施工单位要依据工程情况，制定一套合理的施工计划，确保沥青路摊铺与碾压能够达到设计要求，提高沥青路面质量，进而减少路面接缝。如果采取半幅施工，施工前要清理缝隙，以免存在大量杂质。对接摊铺施工期间要控制重叠轮迹宽度，摊铺结束后，要清理施工现场多余材料。为了提高沥青混合料摊铺质量，要采取分层法摊铺施工，控制摊铺厚度，在路面接缝部位，上层与下层要错开15cm，路面接缝要保持顺直。采取合理措施对沥青混合料路面存在的接缝进行处理，确保道路平稳、顺畅。
结语
道桥路面由于长期受到车辆荷载、积水、温度变化等因素的影响，容易出现泛油、车辙和断裂等问题，不利于保障人们的行车安全，缩短了道桥的使用寿命。因此，必须在沥青摊铺的过程中进行针对性控制，充分发挥沥青的性能优势，改善路面状况。尤其是要对混合料质量、下承层平整度、测量施工、摊铺、碾压、接缝与压实处理等环节要点加以全面优化，提高路面的整体质量效果，加快我国道桥建设的步伐。
参考文献
[1]佘君.谈道桥建设中沥青摊铺与碾压施工[J].工程建设与设计，2020（23）： 173～175.