2016年泛珠三角超级赛车节（夏季赛）已经圆满落下帷幕，
　　而其享誉东南亚的“赛道英雄”系列赛事也真正走过了自己从试水到繁盛的十年光阴
　　ZIC超级摩托车赛
　　中国的“限摩、禁摩”在全国上百个城市实施没商量，使整个行业胆战心惊，岌岌可危，更让摩托车运动发展受到了一定的限制。ZIC超级摩托车比赛作为“泛珠”长期以来的保留项目，目前已经是国内参赛人数最多、水平最高的公路摩托车赛。2016年以前，1000CC超级摩托车和600CC摩托车被混在一起共同比赛，在赛事安全上，对于年轻、初级的车手存在着较大的风险，泛珠从春季赛开始，超级摩托车组首次将两个级别的比赛分开进行，并规定参赛选手须完成首回合分组赛后才能获取第二回合混合赛的资格，这极大调动了年轻车手的干劲及积极性，对于培养国内摩托新秀，促进新兴摩托车队的发展具有重要意义。
　　在6月18日进行的ZIC超级摩托车组600CC和1000CC比赛中，欧阳富获得了600CC比赛的胜利，黄至禺落后2.8秒夺得全场第二、袁际博全场第三。1000CC赛前三名分别是马克第一，黄世钊第二，李郑鹏第三。马克的抢眼表现延续到了次日的最后一场赛事并最终夺得冠军，看来“泛珠”夏季赛超级摩托组再次成就了马克“完美的周末。”
　　永不落幕的“赛道英雄”
　　“泛珠”一直立足于平民赛车比赛，赛道英雄系列赛十年的发展历程，正是“泛珠”平民赛车理念的成功典范。“泛珠”及其赛道英雄赛事，已经成为了国内改装车比赛中观众最多、体系最全、速度最快、车手评价最高的比赛。单从本次系列赛各组别参赛车辆总数超过120辆便可管窥一斑其热度所在。两天的赛事热点频现，特别是6月19日下午赛道英雄叁的第二圈，3号何伟航和26号陈斌在弯中出现了一次激烈的拼抢，何伟航处于外线过弯，中间18号邓启衍贴着入弯，内道26号陈斌直冲上来，三台车挤到了一起。最后18号赛车因为受到夹击，赛车损坏严重退赛，何伟航和陈斌继续比赛。三车连撞以及车手临危不乱的反应身手瞬间点燃了现场广大车迷观众的激情。
　　多元优质的赛事赞助商
　　任何一项体育比赛，都离不开“群众基础”这四个字，一项有消费能力支撑的运动才会是能够健康发展下去的运动。也正是因为“群众基础”的存在，引入多元优质的赛事赞助商是“泛珠”赛场另一道靓丽的风景线。适逢赛事最后一天是父亲节，赛场内外处处洋溢着赛事赞助商为父亲们带来的嘉年华气息，足以感受到赞助商们对“泛珠”车迷的重视。
　　在众多赞助商之中，连续4年的FMCS（青年冠军方程式）赛事唯一指定轮胎供应商—佳通轮胎格外耀眼，作为大众集团为初级方程式和青年车手培养方面的标杆性项目，一向提倡“用Giti去挑战”的佳通轮胎从第一届便开始为FMCS 车队和赛车提供统一的佳通全热熔竞技轮胎GitiCompete GTR1，充分展现和验证了佳通在赛车轮胎研发和制造领域的卓越实力。同时，不只是助力FMCS，本次佳通轮胎车队同时也派出数辆赛车出战泛珠赛道英雄A3组别的比赛。正如佳通轮胎车队队长黄威志所表示的“轮胎和成绩是相辅相成的，好的赛车，最终还是要好的轮胎才能发挥性能，而佳通轮胎就是帮助车手取得好成绩的关键之一。”