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可变情报板设立位置关系到高速公路信息发布系统能否真正发挥作用。结合认知心理学、交通心理学、交通工程、道路工程理论提出的高速公路雾区可变情报板设立位置算法、最小明视距离算法以及可变情报板设立位置推荐标准,可以帮助交通管理部门根据不同速度下最小明视距离对不同能见度下的车辆进行速度管制。
基于行车安全的高速公路雾区可变情报板设置研究
【摘 要】
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可变情报板设立位置关系到高速公路信息发布系统能否真正发挥作用。结合认知心理学、交通心理学、交通工程、道路工程理论提出的高速公路雾区可变情报板设立位置算法、最小明
【机 构】
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重庆交通大学,重庆市人民政府办公厅,中煤国际工程集团重庆设计研究院
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2011年1期
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