【摘 要】
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1 前言rn50年代末,以提高动力装置工作可靠性、安全性、减少管理人员、改善工作环境、减轻劳动强度为目的,自动控制技术开始应用于商船.从此,船舶自动化以机舱内单项自动化或
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1 前言rn50年代末,以提高动力装置工作可靠性、安全性、减少管理人员、改善工作环境、减轻劳动强度为目的,自动控制技术开始应用于商船.从此,船舶自动化以机舱内单项自动化或局部系统自动化发展为对整个机舱设备进行集中监测和遥控;60年代中后期,船舶自动化发展到“无人值班机舱水平”;60年代末期,电子技术飞速发展,从电子管,晶体管,大规模集成电路到超大规模集成电路,电气元件体积不断缩小,功能不断增强,且信号传输方便,易远距离控制等,自动化船舶无一例外地以电气自动化作为实现船舶自动化的主要方式;随着电子计算机的广泛应用,所谓超自动化船远远超出机舱自动化内容,在导航、货物装卸、船岸通信甚至医疗等方面实现计算机自动控制和管理,船舶自动化因此发展到比较完善的阶段.
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