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<正> 1 问题的提出 东风4型机车牵引电动机与转向架的连接采用轴悬式结构,其抱轴端系属簧下重量。抱轴瓦除承受牵引电动机的部分重量即静载荷外,还要负担来自机车运行而产生的各种冲击载荷,因此其工况十分复杂,工作条件异常恶劣。
机车抱轴瓦化瓦的段修措施及其效果
【摘 要】
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<正> 1 问题的提出 东风4型机车牵引电动机与转向架的连接采用轴悬式结构,其抱轴端系属簧下重量。抱轴瓦除承受牵引电动机的部分重量即静载荷外,还要负担来自机车运行而产生
【机 构】
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锦州机务段
【出 处】
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铁道机车车辆工人
【发表日期】
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1999年10期
其他文献
<正> 1 故障概况 1999年5月14日,衡阳机务段DF_4 6278机车出库作牵引试验,乘务员合9K提手柄试故障励磁时,因5ZJ故障(如图1所示),提手柄电流可达4800A,冲动极大,小闸搁不住,且
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