司机室相关论文
根据用户的个性化要求,对A型铝合金地铁车辆司机室结构进行了改进,并采用有限元仿真分析了多个工况下司机室结构的关键位置母材和......
GMC-96B型钢轨打磨列车B车在55～72 km/h的应用速度范围内运行,司机室会出现持续的、剧烈的垂向异常振动现象.在京广线郑州南—许昌......
介绍了针对干熄焦提升机司机室所做的改进以及取得的效果.固定式提升机司机室打破了传统提升机司机室的布置模式，创造性地解决了移......
介绍了新设计的一种用于岸桥司机室的空调室外机缓冲架,在岸桥的小车振动无法避免的情况下,将振荡源与空调压缩机隔离,用以解决岸......
文章分析了长沙地铁一号线车辆司机室和客室在隧道内和隧道外两种运行工况下的噪声特性,根据实测结果,本项目双层地板及阻尼涂层的......
介绍岸边集装箱起重机司机室在设计过程中涉及到的各种因素,举例了若干干涉风险控制,从而防止司机室与相关部件干涉,以免起重机停......
南非Transwerk公司的布隆方丹工厂即将完成南非铁路的34型内燃机车车队的样车升级改造。升级改造后的Co-Co机车被命名为39型,较之......
根据乌克兰国家铁路部的订货和技术要求,波兰АТПЕСАБыдтощ公司开发和正在制造620М型内燃动车(图1)。该型动车的设计......
俄罗斯联邦的有关专家正在编制远景机车型谱。该型谱中规定了新机车的主要特性、性能、额定指标以及对设备统一化、安全运行和司机......
2006年11月8日,由中国南车集团株洲电力机车有限公司-西门子联合体制造的大功率交流传动电力机车,在中国南车集团株洲电力机车有限......
俄罗斯运输机械制造控股公司的成员之一———地铁车辆制造厂(位于莫斯科洲麦蒂希市)正在集中力量生产先进的РА2型内燃动车。地......
最近,一台崭新的ГТ1型燃气轮机车落户到库比雪夫铁路局。这台机车是由全俄机车车辆设计工艺研究院、以Н.Д.库茨涅佐夫命名的科......
统一化机车综合安全系统КЛУБ-У经过一年多时间的试验,现已投入批量生产。目前已有1400多台机车装用了这种系统。文内介绍了这......
根据俄罗斯铁路股份有限公司制定的《2010年前机车更新和改造规划》的规定,将对正在使用的干线内燃机车与调车内燃机车进行延长使......
为了提高铁路竞争能力,Voith Turbo机车工程有限公司在2005年决定开发Voith Maxi-ma机车系族。文中介绍了作为该机车系族的第一......
东日本铁路公司为减轻对环境的影响,自2000年开始进行新能源动车组—NE动车组的开发。该动车组采用柴油机发电与锂离子电池储能的......
2008年12月,加拿大国家铁路公司(CN)向美国EMD公司追加订购了40台SD70M-2型大功率直流传动内燃机车,同时还保留了另外50台该型机车......
2008年6月,捷克铁路(CD)正式启用第一列814.2型3辆编组区间列车,并将其命名为RegionovaTRIO。这些列车是由814型/914型2辆编组的动......
Voith Maxima40CC型内燃机车设计的一个重要任务是开发一种能满足欧洲最新的静结构强度标准(EN12663)和抗撞性能标准(EN15227)的......
简要介绍德国Vossloh机车公司和Greencar咨询公司联合开展将内燃机车转换成烧液化石油气(LPG)运行的项目研究的背景、目标、技术可......
波兰Newag公司最近展示了它的15D型调车机车样车(图1)。该机车是由一台前苏联制造的TEM2型内燃机车改造而成的。在1976年至1988年......
美国联邦铁路管理局(FRA)宣称,它的新型司机室技术集成实验室(CTIL)机车模拟装置将可以使研究人员真实地模拟在铁路运营过程中遇到......
LKAB铁矿石矿业集团的3台T46型调车内燃机车中的首台机车已由瑞典EuroMaint公司完成改造并驶离基律纳。这种150 t的C0-C0机车是上
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目前,俄罗斯铁路广泛使用不同变型的ТЭ10型内燃机车(ТЭ10В、ТЭ10М、ТЭ10У、ТЭ10С)组成双节、三节联挂式机车来完成......
德国沙尔克(Schalke)钢铁机械股份有限公司拥有近75年的机车车辆制造经验,以此为基础,公司开发出新的四轴电传动内燃机车的创新平......
介绍了以ЧМЭ3型4342号调车内燃机车为基础改造成的双柴油机调车内燃机车的基本构造、性能参数、工作原理,分析了该内燃机车在节......
目前，新设计的门式起重机（以下简称门吊）已设置了防风装置。原有的门用也增加了这一装置。这些防风装置有的控制主动轮组，有的控制所有......
分析了高速动力车运杆时车体所受到的各种载荷，讨论了高速动力车车体结构设计计算，考虑安全因素时的计算载荷、校验工况和安全系数的......
针对工矿内燃机车运行时的噪声声源及传送方式，从结构设计、吸声和消声、密封性等三个方面，对工矿内燃机车进行了实验数据比较及理论......
介绍了德国ICE系列高速电动车组的速度、牵引、列车组成等情况,并与西欧各国以及日、美、俄等国的高速列车作了比较。
The speed,......
针对ＳＳ８型电力机车试验、运用中出现的几个故障，分析了其原因，提出了改进措施和建议。
Aiming at several faults occurred in the tes......
介绍丹麦市郊铁路单轴转向架、宽车体轻轨电动车组的结构设计与车上设备。该列车的４１７ｋｇ／ｍ２和４１１ｋｇ／人两项指标，是ＵＩＣ客车从未达到的；列车定员亦比同样......
介绍了法国TGV双层列车的设计特点、性能与试验,以及为减重、降低噪声、抗撞击所采取的措施。该车设计较单层TGV列车有较大的改变......
2．2．2中间车辆中的数据集中（ZEUS）2．2．2．至数据传输与头部动车不同，在中间车辆中使用BN411004规定的统一的车辆数据总线来传输诊断数据。该......
介绍了美国内燃机车的发展历史，内燃机车取代蒸汽机车的原因、过程以及目前内燃机车的发展状况及其对铁路工业造成的影响。
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货运动车组德国铁路订购了６列“自驱式货运动车组”，以开展货物运输试验。其中３列将由位于亚琛的Ｔａｌｂｏｔ公司制造，另外３列则由Ｗｉｎｄｈｏｆ公司和德国联邦铁......
高速动力车轻型化车体的色彩设计包括车体的配色、装饰线条和文字图案等内容。文章从色彩美学，人机工程学的角度，在分析国外高速列车......
叙述了25t轴重韶山7型电力机车车体的结构特点、计算模型、计算工况和载荷,以及车体强度和刚度的评定标准,最后通过计算作了必要的......
1990年5月瑞士苏黎世环城铁路将投入使用。采用的是一台机车牵引三辆双层客车为一单元的列车(其中一辆是控制车)。该三相交流传动......
