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建立电动汽车阀控式铅酸蓄电池模型。蓄电池的负荷根据公路级别（4种级别路面）。公路水平度（上坡、平坦和下坡路面）。汽车档位（5种档位）的不同分为60种负荷。采用容量换算法和电流换算法对电动汽车蓄电池的容量进行检测；建立蓄电池充放电模型，即蓄电池充放电电压、电流和功率随时间、负荷变化的数学表达式。通过汤浅（YUASA）UXL330—2N蓄电池验证，所建模型反映了蓄电池的充放电特性，该模型适用于充电站。电动汽车仪表台及其变电站直流系统蓄电池监控系统。