大跨径偏态抛物线拱桥设计与分析

来源 :中国市政工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cherrydarling
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基于景观要求,主跨桥梁采用(165+70)m两跨简支偏态抛物线拱肋的系杆拱桥,桥梁线形优美,属国内类似桥梁的最大跨径.主要介绍矢跨比、合理拱轴线、拱肋及桥面系等结构设计.通过计算分析拱肋及系杆受力特点,强大的桥面系刚度及空间吊杆提供的非保向力作用,使拱肋不设置横撑便满足稳定要求.偏态抛物线拱桥体现结构美,为今后大跨径类似桥梁提供经验.
其他文献
1月5日,2021年度《中国水运》优秀论文评审会暨助力行业创新主题沙龙在武汉举行.rn水路运输是交通运输工程学科的重要研究领域,随着交通强国战略的深入推进,我国水路交通基础研究和应用基础研究显著加强,前沿技术与交通运输加速融合,水运行业技术创新和管理创新持续提升,作为展示交通水运学术研究动态和研究成果的重要发表平台,《中国水运》杂志开展的优秀论文评选活动,将促进交通水运新理念、新方法、新产品、新技术的研究与应用,是科技期刊服务行业创新、服务广大交通水运科技工作者的一项重要举措.
期刊
在分析现有十字路口人行过街方式的基础上,提出X形钢箱系杆拱人行桥方案.天桥主结构由系杆拱与相交梁两大部分组成,两段相交梁刚接于系杆跨中,平面为X形.通过杆系模型与实体模型对结构的静力指标、吊杆换索、自振频率、屈曲系数和拱脚局部受力进行分析.分析结果表明,刚性系杆刚性拱面内刚度较大,相交梁刚接在系杆跨中的方式可行,其他十字路口可通过调整跨径、梁高与X形的交角来满足工程需求.