【摘 要】
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车钩是铁路车辆的关键部件之一,钩尾销孔承载面产生的裂纹是其主要失效形式。为了实现对车钩的绿色再制造,文中通过实验研究了激光熔覆技术在车钩裂纹修复方面的应用,并分析
【机 构】
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南京航空航天大学机电学院,南京航空航天大学机电学院,南京航空航天大学机电学院,齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限公司 江苏南京210016,江苏南京210016,江苏南京210016,黑龙江齐齐哈尔1610
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车钩是铁路车辆的关键部件之一,钩尾销孔承载面产生的裂纹是其主要失效形式。为了实现对车钩的绿色再制造,文中通过实验研究了激光熔覆技术在车钩裂纹修复方面的应用,并分析了熔覆材料的硬度分布、耐磨性、低温冲击韧性以及结合区域的微观组织特征。实验结果表明,熔覆材料与基体实现了冶金结合,硬度分布合理,耐磨性和低温冲击韧性都比母材有了较大提高,为开展产业化的绿色再制造奠定了基础。为了防止新造车钩出现裂纹,提出了一种新的激光淬火工艺,替代原有的中频淬火工艺,实验结果表明,激光淬火的硬度和耐磨性都比中频淬火有较大提高,而且兼顾了车钩总体的力学性能,可以在实际生产中应用。
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