交通工程中路桥施工质量管理要点分析

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路桥的建设是我国的基础设施建设中极其重要的环节之一,因此交通工程中的施工管理成为路桥工程的重要环节,其水平的高低一定程度上决定了工程是否可以顺利开展,是否可以成功完成,因此相关部门以及单位必须要加强对管理过程的重视程度,防止因管理不当引起的相关安全事故的产生。
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水利工程中高陡边坡危岩体治理作为水电水利工程建设中的重要技术问题,危岩体因稳定性差,施工难度较大,施工安全风险突出,对水工建筑物施工期和运行期的安全影响较大。以云南滇中引水工程昆明段小鱼坝倒虹吸1号、2号危岩体治理施工为例,介绍了危岩体治理采用了防护网、锚筋桩、喷混凝土、施工期及工后监测等方法和措施,经实践表明危岩体治理效果达到预期目标。
本文通过硅高锰合金元素成分设计确定了HRB500E抗震钢筋小方坯的化学成分,通过控制电炉炼钢熔化期操作、氧化期操作和LF精炼操作控制,控制好连铸温度制度、拉速控制和冷却模式主要参数控制等工艺手段,成功冶炼出了符合国标化学成分要求的连铸小方坯。检测结果表明,连铸小方坯表面质量和低倍组织质量均合格,后续可以批量生产。
在大纵坡、长斜井施工中混凝土输送方式的选择的显得尤为重要。云南滇中引水工程大理Ⅰ段2标施工支洞坡陡、水文地质复杂,工作空间狭小,混凝土施工难度大,为了解决混凝土施工质量,采取自行爬模行走、锁定、混凝土输送方式和施工缝面等处理措施,较好地解决了长斜井混凝土施工所面临的常规问题,并由此对长斜井混凝土施工积累了一定的经验。
由于长斜井施工在安全方面的复杂性及不可预见性,在围岩地质条件稍差的情形下,二衬混凝土与开挖支护同步跟进施工是保证隧洞施工安全的必要措施。混凝土施工在洞内运输、入仓及钢模台车运行、洞内渗水引排等方面与平洞、竖井混凝土施工较为不同,也尤为困难。二衬混凝土浇筑在成型混凝土断面相同的情况下,优先使用方便移动的钢模台车。钢模台车的行走机构设计是保证安全的重要一环,必须设计有可靠的行走系统和制动装置,确保钢模台车在行走及到位浇筑混凝土时的稳定。
滇中引水工程香炉山隧洞是滇中引水工程最长的深埋隧洞。香炉山隧洞及“5433-1”号施工支洞穿越活动断裂带及其影响带,隧洞施工过程中揭露围岩主要以泥页岩、泥质粉砂岩、碎裂岩及碎粉岩等软弱破碎围岩为主,岩体遇水泥化、软化现象明显,自稳能力极差,采用普通砂浆锚杆及中空锚杆支护由于支护效果不佳,隧洞多次发生软岩大变形。管式注浆锚杆采用凿岩机安装有效克服塌孔、缩颈等插杆困难,高效的管口止浆堵塞能提高灌浆压力固结软弱破碎岩体,可灌注双液浆减少了富水洞段浆液流失,大大提高了初期支护的强度及效果。
我国地域幅员辽阔,对于不动产测绘来说还是有较大的工作量,对比传统的人工测绘方法,除耗时长以外,其精准度也难以保证。RTK技术是全球定位系统中的一种新技术,它能够准确地定位地标物,具有简单、高效的优势。因此,只要合理地利用现代测绘地理信息技术,将其应用于不动产测绘工作中,在提高了效率的同时还提升了测绘成果质量,为服务好不动产登记工作提供了有力的技术支持。
针对坡度较缓斜井,普通溜槽无法正常运输混凝土的特点,运用了较普通溜槽更为光滑的搪瓷溜槽,实现了小坡度斜井混凝土正常运输下放。相较于采用泵管输送混凝土,搪瓷溜槽具有运用灵活、不堵管、安拆方便、易清理等特点。经现场实践,搪瓷溜槽在小坡度长斜井输送混凝土过程中表现优异,相较于普通溜槽和泵送,搪瓷溜槽因其摩擦因数小、耐久性好、溜送混凝土平顺等特性,更加适用于小坡度长斜井。实现斜井钻爆与混凝土衬砌同步施工,提高生产效率,产生较好的经济效益。
目前,上海新建建筑要求100%实施装配式建筑要求,建材生产厂家如何提升外围护结构预制混凝土墙体的材料性能成为一个很有意义的研究课题。装配式保温模卡预制墙是采用混凝土保温模卡砌块在工厂预先灌注成墙片,整体运输到项目现场,并在施工过程中通过拼装而成的预制墙体。该预制墙体是绿色三星环保建材,可实现集成保温、免抹灰、集成窗框、集成饰面等多种产品工艺,为上海装配式建筑提供一种新的预制方案。
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新建道桥工程在无避让条件时可跨越饮用水水源二级保护区,跨水源二级保护区时需采取相应的保护措施防止对水源水造成污染.道桥工程运营维护期间,水源水受到的污染主要为地表