国产化北京地铁车辆的粘着控制

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针对北京地铁车辆对粘着利用提出的较高要求,提出了通过对粘着特性曲线斜率的判别和控制来实现最佳粘着利用的基于相位法的粘着控制方案,并阐述了它的基本原理。现场试验结果验证了控制方案的有效性。 In view of the higher requirements of sticking utilization of Beijing subway vehicles, a sticking control scheme based on phase method is proposed, which can achieve the best adhesion utilization through the determination and control of the slope of adhesion characteristic curve. The basic principle of the sticking control method is also described. The field test results verify the effectiveness of the control scheme.
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