【摘 要】
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印度尼西亚于1979年年底向瑞士机车制造厂订购了6台齿轨和粘着驱动的电传动内燃机车。该型机车的型号为HGm4/6,主要用于牵引西苏门答腊铁路Padang-Panjang-Solok区间齿轨线
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印度尼西亚于1979年年底向瑞士机车制造厂订购了6台齿轨和粘着驱动的电传动内燃机车。该型机车的型号为HGm4/6,主要用于牵引西苏门答腊铁路Padang-Panjang-Solok区间齿轨线路上的运煤列车。该线路的轨距为1067毫米,最大坡度为72‰。该机车共有三台转向架,两台为驱动转向架,一台为承载转向架,从而降低了轴重。组装该型机车的柴油
Indonesia ordered 6 rack and stick-drive electric drive diesel locomotives for the Swiss locomotive manufacturer at the end of 1979. The locomotive model HGm4 / 6, mainly used for traction on West Sumatra Railway Padang-Panjang-Solok interval rack railway line coal train. The track has a gauge of 1067 mm and a maximum gradient of 72 ‰. The locomotive has a total of three bogies, two for the drive bogie, one for carrying the bogie, thereby reducing the axle load. Assemble the locomotive diesel
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