凡是用作为根的棋子去捉对方的棋子，即使预计吃子后，己方被这个根所保护的棋子失掉了，也不予考虑，仍然判捉。这是1999年规则在子力交换问题上做出的一个特殊规定。




　　图1是1999年规则所举的一个图例。红方两步动车捉黑方过河卒，但预计吃卒后，己方的马会立即被黑车吃掉，因为红车是红马之根，马的损失不予考虑，仍然判红方为长捉，而黑方避卒则为长闲。
　　裁定：双方为长捉对长闲，长捉的红方必须变着，不变作负。
　　图2也是一个作根子捉子的实例，请看双方循环着法：
　　红方首着车三退一，尽管预计吃马丢马，因属“作根子捉子”，仍然判捉。续着车三退一性质也一样，只是预计吃象而丢马，同样判捉。黑方相应的两步马捉车也是二打。
　　裁定：双方为二打二还打，判和。
　　本例1987年和1999年规则判决结果一致，但是如果黑方没有中象，红方就变成一打了，当然裁定结果也变了。盘面上的红炮捉车属早已形成，与动车无关，不予考虑。




　　请看图3及其循环着法。红方两步动车都捉黑方无根炮，尽管预计吃炮后丢马，但因为是作根子捉子，仍然判长捉。
　　黑方相应的两步动炮则均为闲。盘面上黑车捉相属从捉到捉的闲着。
　　裁定：双方为二打对二闲，二打的红方必须变着，不变作负。
　　图4中的作根子捉子问题与前几例有所不同，不仔细分析就可能被忽略并可能导致错判。请看双方循环着法：
　　红方车二平四照将为一打，续着车四平二，预计下一步车二进七，将6进1，车二平六得士。粗看红方得士后立即丢马，得不偿失，似乎不应算得子。然而这里的车是马的暗根，暗根也是根，这样车就成为马的“作根子”，丢马问题不予考虑，其捉士仍然判打。这又引出了另外一个问题：红方吃士丢马不符合棋理，实战中谁也不能这样走。裁判员在分析着法性质时，要以客观上存在的打为依据，不要再去考虑实战中能不能这样走，这样红方就成为二打。
　　黑方首着士5进6解将为闲，盘面存在的车捉马与这步支士无关，不予考虑。续着士6退5就对车捉马起作用了：因为落士为红马消除了暗根，造成了车捉马，士成为车捉马的相关子，在分析着法性质时必须考虑，黑方为一打一闲。
　　裁定：双方为二打一还打，二打的红方必须变着，不变作负。
　　提问回答
　　提问：象棋棋手等级分是怎样得出来的?
　　沈阳·张荣民
　　回答：棋手等级分表示棋手现阶段的实力等级，由国家体育总局根据棋手在统计期限内的比赛成绩计算确定。可计算等级分的比赛，统称为等级分赛，如全国团体赛、个人赛、经国家体育总局批准的其它比赛等。
　　计算等级分有一套系统的原则、必备的条件、计算公式、用来查预期得分率的附表及运动员等级分变动表等，因篇幅有限，无法详细介绍，读者如想进一步了解请查阅《中国象棋棋手等级分制》和《技术等级标准实施细则》。