机场地面等待时隙分配的公平性和效率性研究

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为实现地面等待程序中计划进场时隙的公平高效使用,先通过分析RBS、E-RBD等算法的不足,结合地面等待程序中天气许可时刻的不确定性理论,建立地面等待时隙分配的多目标公平效率折中模型,最后根据具体机场的实际容量水平和天气许可时刻的分布概率,计算证明了模型在有效减少延误的同时增加时隙分配的公平性。 In order to realize the fair and efficient use of planned approach time slots in the ground-based waiting process, firstly, by analyzing the shortcomings of algorithms such as RBS and E-RBD, and combining with the uncertainty theory of weather allowance in the ground waiting program, Finally, according to the actual capacity of a specific airport and the distribution probability of the weather permitting time, it is proved that the model can increase the fairness of the time slot allocation while effectively reducing the delay.
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