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随着城市轨道交通网络化运营的形成,不同乘客对行程总时间、换乘次数、步行距离、拥挤程度在路径阻抗计算中的权重大小赋值不同,本论文基于乘客不同性别、职业、年龄等分析不同乘客的出行阻抗计算方法.通过调查问卷和专家打分法得到影响因素之间的重要度,然后使用层次分析法计算其权重,从而对每一类乘客的出行阻抗进行计算.