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随着我国新型城镇化的快速发展,大量人口涌入县城城区,县城城区的规模不断扩大,致使县城城区的客运需求呈现逐年增长的趋势。虽然......
随着城市轨道交通网络化运营的形成,不同乘客对行程总时间、换乘次数、步行距离、拥挤程度在路径阻抗计算中的权重大小赋值不同,本......
航空公司以提供折扣票的方式将乘客分为两类,并通过动态的控制折扣票的销售和对普通票实行动态定价来最大化自身的期望收益.应用动......
经过多年建设,全国大中城市地铁路网实现了由单一线路向两条或两条以上线路交叉转变,形成了线路开放与闭合相融合的复杂路网结构,......
研究有限理性条件下城市轨道交通乘客的路径选择问题。从出行费用角度出发,通过对不同类型乘客的出行时间、换乘时间、换乘次数和......
既有基于交通调查的乘客分类存在样本有限及分类标准主观性强等不足,本文以乘客真实出行记录为基础,从"消费行为"视角构建客观的乘......
针对"连续型"两类乘客情况下的航空客运座位分配问题,从竞争分析角度设计了在线座位分配策略。与以往方法不同的是,竞争分析与在线......
为研究使用打车软件对乘客等车时间和出租车空驶时间的影响,将乘客分为扬招乘客、使用打车软件不加价者和使用打车软件加价者三类,......
在梳理分析国内外研究文献与实践状况的基础上,针对恐怖袭击情境下地铁车站的乘客应急疏散仿真,首先建议基于疏散心理和行为特征对......
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通过对公共交通乘客出行行为与公共交通诉求的了解,有助于公共交通管理者评价现有交通服务并提出改叫改善对策。然而,通过单一的IC......
随着大量新建线路投入运营,城市轨道交通运营线网不断完善,结构日渐复杂,网络化运营特征日趋明显。轨道交通网络拓扑的复杂化,使得......
研究了基于乘客分类的航空客运库存控制与动态定价策略.模型中,航空公司以提供折扣票的方式将乘客分为两类,并针对购买折扣票的乘......
