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介绍了WD615系列柴油机进排气道的改进目的和改进方案.进气道减小了螺旋角度并对气阀座进行了重新设计,排气道采用了与排气管相匹配的近似圆形截面并进行了光滑过渡.试验结果表明:改进设计后,进气涡流比由原来的2.43下降到1.80,进排气道的流量系数分别提高了24.7%和50%.整机试验证明改进后发动机获得了较理想的综合性能和排放水平.