浅析桥梁主动防御系统在绍兴涉航桥梁中的应用

来源 :中国水运(下半月) | 被引量 : 0次 | 上传用户:jica330
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
航道上的船舶撞桥事故一直是管理部门的痛点,如何进行防撞预警、现场提示,确保桥梁和船舶安全就成为了重点研究和探索的课题.本文从主动防御的系统建设、前端感知和预警提示等方面进行研究,开创性提出桥梁防撞系统的工作原理、设计方法和技术方案,并在浙江绍兴的桥梁上进行应用实践,取得了一定的成效,为我国桥梁防撞系统的建设提供了技术路径和实践案例.
其他文献
航速在船舶操纵中是一个非常重要的因素,很好地掌握速度及判断好船位与泊位之间的距离,综合分析情况制定相应的引航方案,并保证引航方案的成功执行,是引航作业的关键.培养速度感及距离感是刻意学习理论在引航作业中的应用实践.
本文以“AGIA EIRINI FORCE”轮搁浅事件为背景,深入阐述了冰区船舶操作的注意事项,以期为今后的引航工作提供技术经验.
通过价格指数调差法在公路工程的实际研究应用,发现价格指数法存在着实际价格调差法不可替代的优势.该方法在简化工程结算过程,减少材料价差调整时承发包双方的分歧,在较短时间内确定需调整的价格差额等方面效果显著.
针对太古2750TEU集装箱船舵套筒船坞阶段安装高空作业施工难度大、照光节点滞后,德翔2700TEU箱船进行了工艺改善.本文以德翔2700TEU箱船为例,研究将舵套筒工序前移至分段阶段装焊,舵套筒总段搭载时通过反变形使舵套筒精度满足设计要求,对箱船机舱快速成型,缩短照光周期有一定的指导意义.
船舶大型化的发展导致船舶航行于浅水区域的机会大幅增加,给航行安全带来安全隐患.为了提升大型船舶在浅水中的航行安全,本文阐述了浅水效应作用机理,分析了浅水效应对船舶航行具体影响,通过模拟操船试验探究了浅水对船舶操纵性的影响,最后结合理论和实践提出了应对策略.
2021年国际引航协会引航梯安全调查报告阐明了当前世界海运界引航员转运装置的总体现状,数据显示引航梯的安全形势仍不容乐观,而且事态比较严重.引航员在登离轮过程中的事故时有发生,必须引起高度重视.针对引航员转运装置调查中不合格的区域、缺陷的特点、各种船舶发生的比例,采取有效的应对措施,确保引航员的登离轮安全势在必行.
多数船舶碰撞事故都是因为疏于瞭望、航速过快、判断失误、避险措施不当等原因造成的,本文以避让渔船为例,对船舶避让中的船舶操作要点进行详细阐述,以期与业内同仁共同探讨.
以宁德金蛇山市政填海造地工程施工为例,为了提高斜坡护岸堤坝建筑的施工效果,解决不均匀沉降对后期施工的影响,提出斜坡护岸下大型填充袋筑堤软土地基变形速率分析的研究.首先研究了软土地基的基本特性,以及影响其变形的主要因素.在此基础上,分别从地质、施工以及建筑荷载角度,分析了其对地基变形的影响.最后综合分析结果,对软土地基变形速率进行计算.并进行试验测试,试验结果表明,所提方法计算的变形结果与实际结果的差异基本稳定在0.03mm以内,与真实值具有较高的拟合度.对于软土地基变形速率的分析以及实际施工项目的应用具有
工程建设和河湖疏浚清淤产生了大量的淤泥,资源化处理是处理处置方式里最有效的方式之一.本文主要综述了常用处理处置方式与资源化利用的优缺点,从固化剂和固化效果的影响因素件阐述了淤泥固化处理的研究进展,对初始含水率、有机质含量和养护条件影响固化效果进行了总结;然后浅析生态原位利用的研究进展.最后,根据存在的问题,指出了资源化利用未来的研究方向:①原位利用的生态护岸技术的深度研究;②高效絮凝剂的研究;③淤泥固化土耐久性方面与工程应用研究.
定期检测数据是桥梁维护管理部门决策的基础信息,通常很难评估这些数据对维修决策的作用,或者数据量根本不够.对于许多桥梁,由于支持决策的信息有限,导致这些桥梁产生巨大的维护成本.本文展示了基于贝叶斯决策理论的时间相关性更新决策模型,如何用于改进常见维修决策的决策过程.该模型使用来自常规检查的信息,并结合了与时间相关的材料退化和资金的时间价值,以达到优化决策的目的.