【摘 要】
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分析SCR催化器的老化形式,从催化剂颗粒直径和反应速率变化的角度对催化剂热失活特性进行研究.基于反应动力学模型,考虑SCR催化剂相对活性的降低,建立了SCR催化器热失活动力
【机 构】
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武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51406140);国际合作基金资助项目(2012DFA11180)
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分析SCR催化器的老化形式,从催化剂颗粒直径和反应速率变化的角度对催化剂热失活特性进行研究.基于反应动力学模型,考虑SCR催化剂相对活性的降低,建立了SCR催化器热失活动力学模型.采用Fluent耦合CHEMKIN的技术路线,结合SCR催化器快速老化试验循环进行100,h的热失活模拟,建立SCR催化器二维流动模型,模拟载体入口处的温度变化,并以载体不同径向处的温度为单孔道的初始条件计算催化剂的平均粒径和相对活性变化.热失活前后催化剂的性能指标变化情况表明:NO转化效率随老化时间降低,起燃特性随老化过程明显恶化.
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