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【摘要】近年来，桥梁在人们的日常生活中越来越普遍，市政路桥的工程建设也越来越重要。市政路桥的安全性和耐久性要求不断提高。公路桥梁的安全设计和耐久性设计直接关系到桥梁的使用寿命，对人们的出行有很大的影响。在路桥安全性和耐久性设计中，将是今后市政工程建设的重点内容，从实际出发，结合桥梁施工需要和施工环境等因素进行综合考虑，才能保证市政路桥的设计和施工质量，为工程的长期使用提供有力保障。本文将对市政路桥的安全设计和耐久性设计进行分析和探讨。
【关键词】市政路桥设计;安全性;耐久性设计;探讨
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.25.161
1、安全耐久性设计在市政路桥设计中的意义
市政路桥设计中的安全性和耐久性设计对提高道路建设工程质量和使用寿命具有重要作用。在实际过程中，我们需要充分考虑各个方面。在设计阶段，我们需要具备良好的专业知识和设计技能，不断创新安全性和耐久性设计，根据实际情况，制定最科学合理的设计方案，充分考虑存在的问题，以保证在实际施工过程中及道路施工完成后的正常、安全使用。市政路桥是我国国民经济建设中一项十分重要的工作，对保障人民群众安全出行具有重要作用。因此，加强市政路桥设计中的安全性和耐久性设计，不仅是对人民负责，而且对促进我国国民经济的发展具有重要作用。
2、市政路桥安全耐久性设计中的几个问题
2.1设计问题
现阶段，由于经济技术的制约，市政路桥设计中存在一些亟待解决的问题，需要充分考虑市政路桥的安全性和耐久性。但在实际市政路桥设计中，相关人员优先考虑经济问题，确定投资后再进行路桥结构设计。根据有关规定，市政路桥的设计应首先考虑其安全系数，然后再设计结构和构件的连接方式。投入使用后，承载力可能达不到标准要求。另外，由于自身能力的不足，一些设计师在绘图时存在标准不清的问题。图纸上路桥的受力点和受力方向设计不明确，导致路桥部分结构的应力集中，对其使用的安全性和耐久性有很大影响。也有一些设计师针对材料性能不完善，针对钢筋、混凝土设计不合理，造成了路桥的安全性和耐久性。
2.2資金问题和工期限制
由于工作量大、情况复杂、工期要求高，很多环节都需要加快进度，直接导致工序之间衔接不畅。同时，由于工期紧张，施工单位对设计单位施压，导致设计人员在勘察设计过程中不能按时完成勘察设计工作，而忽视了详细设计，导致后期路桥设计施工过程中出现各种问题。另外，一些施工单位为了保证自身效益最大化，盲目降低造价，按造价进行设计，严重影响了路桥的安全性和耐久性。
3、市政工程路桥设计安全性和耐久性的改进措施
3.1完善路桥设计规范
为了提高市政工程路桥施工的安全性，延长路桥的使用寿命，减少桥梁在使用过程中倒塌等安全事故的发生，最基本的方法是对桥梁设计进行更加规范化的管理，制定相关设计规范和相关要求，减少人为原因造成的工程质量问题，尽量避免因设计不规范而影响工程质量。
3.2重视设计师的素质培训
针对当前桥梁和公路建设的需要，加强工程设计人员的素质培训，如组织设计人员系统出国学习，学习国外先进的设计理念和施工技术，在桥梁设计时有效保证工程设计的效果。设计师专业知识丰富，设计思路灵活前卫。公路桥梁设计要有丰富的设计经验和足够深入的研究，就必须保证所设计的公路桥梁的安全性和耐久性。
3.3提高路桥设计师的关注度
态度对任何事物的影响都是非常重要的，因此在公路桥梁的设计中，必须提高设计者的认识和重视。市政部门在工程设计前，应明确描述路桥设计的安全性和耐久性要求，带领设计人员到工程施工现场进行现场踏勘和勘察，查找有关资料和资料，并深入了解可能影响路桥施工和使用的因素，以便在以后的设计过程中充分利用现有的优势和条件，尽量避免可能影响工程施工安全性和耐久性的不利因素，努力保证质量确保建设项目的使用安全和使用寿命。在设计中，还应充分掌握各种设计结构的运用，提高路桥设计的整体质量。
3.4重视市政工程道路桥梁的疲劳损伤设计
公路桥梁的疲劳损伤研究只是钢结构桥梁的关键研究问题。但近年来，由于缓凝土桥梁结构倒塌事故频发，疲劳损伤也是混凝土桥梁断裂和倒塌的主要原因之一。公路桥梁建成后的主要功能是承载车辆等各种荷载。市政道路桥梁在使用过程中，各种损伤的积累和扩展，最终导致道路桥梁的大规模破坏，轻则出现大规模裂缝，重则直接断裂。市政道路桥梁的疲劳损伤一般不会首先表现出来。公路桥梁的疲劳损伤是养护人员很难发现的，对桥梁的损伤是非常致命的。因此，相关人员应加强公路桥梁的疲劳损伤研究与设计，并围绕整个公路桥梁结构进行设计研究。因为通过以往的研究，公路桥梁的疲劳损伤一般只是问题之一，它会导致部分结构的失效和损失，最终导致整个公路桥梁的损伤。
3.5重视道路桥梁的超载问题
在日常生活中，人们经常看到沥青路中间有一个大坑。造成这种现象的主要原因是超载。在路桥超载方面，目前主要有三种情况：桥梁使用年限经过核定，常称为超龄荷载运行;路桥运行时，超过自身承载能力;车辆改装后超载。这三次超载作业将对桥梁造成极大的破坏和破坏。超龄荷载运行和桥梁超载运行都会导致桥梁结构的内部损伤，容易引起路桥的疲劳破坏，危及路桥的安全性和耐久性。针对这两种情况，要加强路桥运行管理，设置相关路标，引导车辆绕行，加强桥梁养护。对于改装后的车辆超载，交管部门需要出面管理，增设重量检测站，加大对超载行为的检查和处罚力度，努力杜绝车辆超载的发生。
结语：
综上所述，路桥建设是城市规划中非常重要的内容，对人们的安全出行、保障交通安全起着重要作用。因此，在路桥设计中要更加重视安全性和耐久性设计，在设计前要充分了解场地的实际情况，结合相关标准综合考虑存在的问题，从而有效提高道路桥梁的安全性和耐久性。
参考文献：
[1]王晓宇.道路桥梁设计中的安全性与耐久性设计[J].绿色环保建材，2018（09）：116-117.
[2]刘静.市政道路桥梁设计中的安全性与耐久性设计[J].绿色环保建材，2019（10）：109-110.
[3]王红艳.道路桥梁设计的现状与改善措施探析[J].黑龙江交通科技，2019（10）：30-31.
【关键词】市政路桥设计;安全性;耐久性设计;探讨
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.25.161
1、安全耐久性设计在市政路桥设计中的意义
市政路桥设计中的安全性和耐久性设计对提高道路建设工程质量和使用寿命具有重要作用。在实际过程中，我们需要充分考虑各个方面。在设计阶段，我们需要具备良好的专业知识和设计技能，不断创新安全性和耐久性设计，根据实际情况，制定最科学合理的设计方案，充分考虑存在的问题，以保证在实际施工过程中及道路施工完成后的正常、安全使用。市政路桥是我国国民经济建设中一项十分重要的工作，对保障人民群众安全出行具有重要作用。因此，加强市政路桥设计中的安全性和耐久性设计，不仅是对人民负责，而且对促进我国国民经济的发展具有重要作用。
2、市政路桥安全耐久性设计中的几个问题
2.1设计问题
现阶段，由于经济技术的制约，市政路桥设计中存在一些亟待解决的问题，需要充分考虑市政路桥的安全性和耐久性。但在实际市政路桥设计中，相关人员优先考虑经济问题，确定投资后再进行路桥结构设计。根据有关规定，市政路桥的设计应首先考虑其安全系数，然后再设计结构和构件的连接方式。投入使用后，承载力可能达不到标准要求。另外，由于自身能力的不足，一些设计师在绘图时存在标准不清的问题。图纸上路桥的受力点和受力方向设计不明确，导致路桥部分结构的应力集中，对其使用的安全性和耐久性有很大影响。也有一些设计师针对材料性能不完善，针对钢筋、混凝土设计不合理，造成了路桥的安全性和耐久性。
2.2資金问题和工期限制
由于工作量大、情况复杂、工期要求高，很多环节都需要加快进度，直接导致工序之间衔接不畅。同时，由于工期紧张，施工单位对设计单位施压，导致设计人员在勘察设计过程中不能按时完成勘察设计工作，而忽视了详细设计，导致后期路桥设计施工过程中出现各种问题。另外，一些施工单位为了保证自身效益最大化，盲目降低造价，按造价进行设计，严重影响了路桥的安全性和耐久性。
3、市政工程路桥设计安全性和耐久性的改进措施
3.1完善路桥设计规范
为了提高市政工程路桥施工的安全性，延长路桥的使用寿命，减少桥梁在使用过程中倒塌等安全事故的发生，最基本的方法是对桥梁设计进行更加规范化的管理，制定相关设计规范和相关要求，减少人为原因造成的工程质量问题，尽量避免因设计不规范而影响工程质量。
3.2重视设计师的素质培训
针对当前桥梁和公路建设的需要，加强工程设计人员的素质培训，如组织设计人员系统出国学习，学习国外先进的设计理念和施工技术，在桥梁设计时有效保证工程设计的效果。设计师专业知识丰富，设计思路灵活前卫。公路桥梁设计要有丰富的设计经验和足够深入的研究，就必须保证所设计的公路桥梁的安全性和耐久性。
3.3提高路桥设计师的关注度
态度对任何事物的影响都是非常重要的，因此在公路桥梁的设计中，必须提高设计者的认识和重视。市政部门在工程设计前，应明确描述路桥设计的安全性和耐久性要求，带领设计人员到工程施工现场进行现场踏勘和勘察，查找有关资料和资料，并深入了解可能影响路桥施工和使用的因素，以便在以后的设计过程中充分利用现有的优势和条件，尽量避免可能影响工程施工安全性和耐久性的不利因素，努力保证质量确保建设项目的使用安全和使用寿命。在设计中，还应充分掌握各种设计结构的运用，提高路桥设计的整体质量。
3.4重视市政工程道路桥梁的疲劳损伤设计
公路桥梁的疲劳损伤研究只是钢结构桥梁的关键研究问题。但近年来，由于缓凝土桥梁结构倒塌事故频发，疲劳损伤也是混凝土桥梁断裂和倒塌的主要原因之一。公路桥梁建成后的主要功能是承载车辆等各种荷载。市政道路桥梁在使用过程中，各种损伤的积累和扩展，最终导致道路桥梁的大规模破坏，轻则出现大规模裂缝，重则直接断裂。市政道路桥梁的疲劳损伤一般不会首先表现出来。公路桥梁的疲劳损伤是养护人员很难发现的，对桥梁的损伤是非常致命的。因此，相关人员应加强公路桥梁的疲劳损伤研究与设计，并围绕整个公路桥梁结构进行设计研究。因为通过以往的研究，公路桥梁的疲劳损伤一般只是问题之一，它会导致部分结构的失效和损失，最终导致整个公路桥梁的损伤。
3.5重视道路桥梁的超载问题
在日常生活中，人们经常看到沥青路中间有一个大坑。造成这种现象的主要原因是超载。在路桥超载方面，目前主要有三种情况：桥梁使用年限经过核定，常称为超龄荷载运行;路桥运行时，超过自身承载能力;车辆改装后超载。这三次超载作业将对桥梁造成极大的破坏和破坏。超龄荷载运行和桥梁超载运行都会导致桥梁结构的内部损伤，容易引起路桥的疲劳破坏，危及路桥的安全性和耐久性。针对这两种情况，要加强路桥运行管理，设置相关路标，引导车辆绕行，加强桥梁养护。对于改装后的车辆超载，交管部门需要出面管理，增设重量检测站，加大对超载行为的检查和处罚力度，努力杜绝车辆超载的发生。
结语：
综上所述，路桥建设是城市规划中非常重要的内容，对人们的安全出行、保障交通安全起着重要作用。因此，在路桥设计中要更加重视安全性和耐久性设计，在设计前要充分了解场地的实际情况，结合相关标准综合考虑存在的问题，从而有效提高道路桥梁的安全性和耐久性。
参考文献：
[1]王晓宇.道路桥梁设计中的安全性与耐久性设计[J].绿色环保建材，2018（09）：116-117.
[2]刘静.市政道路桥梁设计中的安全性与耐久性设计[J].绿色环保建材，2019（10）：109-110.
[3]王红艳.道路桥梁设计的现状与改善措施探析[J].黑龙江交通科技，2019（10）：30-31.