【摘 要】
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通过CFD方法计算模拟涡尾船原型与优化改型的尾部流场；通过对比桨盘面处轴向、周向速度分布，得出优化改型比原型轴向伴流更均匀，改善了螺旋桨的工作条件，增大了来流的周向速度，提
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51009070)
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通过CFD方法计算模拟涡尾船原型与优化改型的尾部流场；通过对比桨盘面处轴向、周向速度分布，得出优化改型比原型轴向伴流更均匀，改善了螺旋桨的工作条件，增大了来流的周向速度，提高了螺旋桨的推进效率。模型试验验证了计算结果的合理性，说明船舶优化设计中采用合理的数值计算方法是可信的，可以提高设计研究效率。
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