基于多媒体网络教学软件的用户界面设计应用

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进入新世纪以来,信息技术已成为承担社会生产力不断增长的首要驱动力,计算机网络技术更是蓬勃发展,多媒体网络教学软件也在大量实践中成熟,已得到教育界的广泛认可.在本文中,笔者将会针对基于多媒体网络教学软件的用户界面设计进行初步分析与探讨,希望借此可对相关从业人员起到一定借鉴价值.
其他文献
本文旨在d-正则(3,2s)-CNF问题基础上提出公钥加密系统,但一般的具有正则结构的SAT合取范式并没有加密作用,因此给研究过程带来较大障碍.为了解决此类问题,我们结合并改进SDRRK2S模型作为隐藏明文的工具,通过引入此模型生成难解的d-正则(3,2s) - CNF实例,可以达到密文合取范式难解的目的,从而提高其安全性.
期刊
随着大数据和人工智能技术的蓬勃发展,导致海量数据的出现.决策支持领域处理的数据同样呈井喷式增长.进行决策时,面临的备选方案越来越多,考量的因素愈加复杂.组合约束条件决策支持(MCDA),是专注于支持大量备选方案和相互冲突考量标准决策的学科.MCDA针对半结构化的决策问题,采用人机系统为决策者提供决策支持[1-2].目前业界已开发了多种MCDA方法,但这些方法往往具有不同的操作要求,很难被集成到一起[3].
研究目的:千米级铁路悬索桥主跨长度超过所在线路开行列车最大编组长度后,全桥布满列车荷载的加载方式与桥梁服役期间实际承受的列车荷载不符,应对此类桥梁列车荷载合理加载长度进行研究.本文以某在建铁路悬索桥为研究对象,采用有限元方法计算各主要构件内力与位移影响线,结合实际列车长度研究列车荷载加载长度对各构件受力特征的影响.研究结论:(1)主缆、吊杆、主塔的内力与位移影响线在主跨范围内全为正或负,主桁架、平联内力影响线与加劲梁位移影响线的正值段长度约为主跨长度的一半,横联与桥面系的内力影响线数值在其附近约五个节间范
研究目的:现场实测是揭示列车运行荷载下铁路路基动力响应规律的重要手段.本文依托黄土地区某铁路专用线工程,通过现场测试获得重载列车运行情况下路堤内部动应力分布规律,研究动应力波形特征及演变趋势,结合室内试验数据预测路堤长期动力沉降.研究结论:(1)列车运行荷载下路基土体的受力形式可以分为双峰型、正弦型和偏正弦型三种;室内动三轴试验加载模式可以分为“短暂间歇+突然过渡”和“连续加载+平缓过渡”两种;(2)多种工况下的峰值/轴重比处于特定的包络范围之内,包络区轮廓可以通过指数函数确定;(3)在本文研究背景下,5
虚拟交互新技术正在进行快速的发展,传统使用人机交互的输入设备如手柄、鼠标和键盘等已经满足不了人们生产生活的需求,所以人们急需一种更加符合人体动力学的方式来实现全新的人机交互.手势控制器输入法是一种全新的人机交互方式,具有生动、直观和形象的特点,可以给操作者带来非常自然的人机交互体验,在促进虚拟现实体验的临场感种具有很重要的意义.
随着计算机网络信息技术的不断发展,我国网络信息技术和企业因特网的发展进行了相互融合,许多计算机网络中的信息资源成为共享方式.同时,在通讯网络中,由于各行各业信息资源的介入,导致通讯信息网络安全性和稳定性受到了严重的威胁.要想使未来发展能够更进一步,就要去加强对计算机网络信息技术安全防护的创新和改进.同时在广电网络中操作技术人员要详细的分析网络中存在的一系列的风险和布线系统的设计问题.如今网络信息技术在企业发展中广泛的应用,操作技术人员根据相关网络技术,也提出了相应的保护措施和制度方案.
研究目的:磁悬浮列车的高速运行会引起低真空管道温度升高,使得温度应力成为一项不可忽视的结构荷载,因此有必要开展结构温度应力试验,判断结构运用的可行性,同时如何基于体积小巧的电阻应变片进行温度应力的解析方法也亟待研究.基于此,本文设计和搭建可模拟低真空环境的管道结构实验平台开展实验研究,并以电阻应变片为温度应变测试元件,探讨基于应变片直接观测数据的温度应力解析方法.研究结论:(1)温度荷载作用时,被测结构的实际变形量、应变片热膨胀系数和电阻温度系数共同决定了电阻应变片实测读数;(2)低真空管道内壁温度高于5
研究目的:降雨和蒸发反复交替循环作用下,浅层土体内的水气状态处于动态变化中,该过程会对土体力学特性产生不可逆转的影响.本文对不同干湿循环次数的重塑非饱和黄土进行SWCC曲线试验及三轴试验,研究干湿循环作用对非饱和黄土持水特性、强度及变形特性的影响.研究结论:(1)非饱和黄土的土水特征曲线具有明显的滞回效应,随着干湿循环次数的增大,该效应逐渐减弱;(2)VG模型对重塑非饱和黄土具有更好的适用性,继而建立了不同干湿循环次数下SWCC曲线的预测模型;(3)干湿循环使得其应力-应变曲线由应变硬化型转化为应变软化型
研究目的:现阶段我国城市地铁建设呈现出地质环境复杂化趋势,亟需解决复杂地质条件下地铁隧道盾构设备选型难题,需根据水文地质环境确立盾构/TBM双模掘进设备选取原则,同时提出兼顾项目工期与造价的区间模式修正公式,本文基于深圳地铁14号线区间隧道工程,分析TBM及土压模式在微、中风化角岩中的实际掘进速率,验证双模盾构在复合地层的掘进适应性.研究结论:(1)基于水文地质条件的双模盾构/TBM选型,需根据地层参数差异程度确定是否选取双模式,再结合单模盾构选型原则及地层参数进行区段模式判定,同时考虑沿线其他不良地质条
随着我国科学技术的飞速发展,计算机技术作为一项至关重要的技术,逐渐走进了人们的生活,在计算机技术的应用过程中,随之而来的网络安全问题也逐渐受到人们的关注,为了保障计算机网络信息系统的安全性,应将数据加密技术运用其中,从而避免信息泄露等情况的发生,本文将对计算机网络信息安全当中数据加密技术的实际应用展开分析与探讨,加强对数据加密技术作用的了解.